榮威RX8的真實油耗表現(xiàn)大約在每百公里10升左右，具體數(shù)值會因駕駛習(xí)慣與路況差異有所浮動。作為榮威品牌旗下的中大型SUV，這款車憑借龐大車身與強(qiáng)勁動力備受關(guān)注，其搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，以缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)為核心，在輸出222匹最大馬力與360牛米峰值扭矩的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與耐用性；匹配的6AT變速器換擋平順，進(jìn)一步助力燃油節(jié)省。此外，用戶可按需選擇后驅(qū)或四驅(qū)版本，四驅(qū)車型配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)化了行駛穩(wěn)定性，而前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋懸架的組合，則在操控性能與乘坐舒適性之間達(dá)成了良好平衡，這些產(chǎn)品特性共同構(gòu)成了其油耗表現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)。

從駕駛場景來看，城市擁堵路段的頻繁啟停會使發(fā)動機(jī)處于低效率工況，此時油耗可能略高于10升；而在高速公路以經(jīng)濟(jì)時速巡航時，發(fā)動機(jī)維持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗可降至9升左右。不同駕駛習(xí)慣對油耗的影響同樣顯著，若駕駛員習(xí)慣急加速、急剎車，會增加不必要的燃油消耗；若保持平穩(wěn)駕駛節(jié)奏，配合變速器的平順換擋邏輯，油耗表現(xiàn)會更接近理想值。

榮威RX8的動力總成設(shè)計是其油耗控制的關(guān)鍵。2.0T發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)能精準(zhǔn)控制燃油噴射量，鋁合金缸體則降低了發(fā)動機(jī)自重，減少了動力傳輸過程中的能量損耗。6AT變速器的齒比調(diào)校兼顧了低速扭矩輸出與高速巡航效率，換擋時的動力中斷時間短，避免了動力浪費。四驅(qū)版本雖因多一套驅(qū)動系統(tǒng)增加了些許能耗，但全時四驅(qū)系統(tǒng)的智能分配機(jī)制，在非極端路況下能優(yōu)化動力輸出，不會造成過多額外油耗。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也間接影響油耗表現(xiàn)。前雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)特性讓車輛在轉(zhuǎn)向時保持穩(wěn)定，減少了因車身晃動帶來的動力損耗；后五連桿整體橋懸架在過濾路面顛簸的同時，保證了車輪的貼地性，使動力能更高效地傳遞到地面。這種底盤設(shè)定讓車輛在各種路況下都能維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，避免了因車身姿態(tài)不穩(wěn)定導(dǎo)致的燃油消耗增加。

綜合來看，榮威RX8作為中大型SUV，在保證動力性能與車身尺寸的前提下，將百公里油耗控制在10升左右，體現(xiàn)了其動力總成與底盤調(diào)校的合理性。無論是日常城市通勤還是長途自駕，這款車的油耗表現(xiàn)都處于同級別車型的合理區(qū)間，能滿足用戶對中大型SUV的實用性需求。