全新榮威i5的真實油耗在磨合期和首保后會有明顯變化，磨合期內油耗相對較高，首保后則會顯著下降并趨近官方標注的燃油經(jīng)濟性水平。作為上汽榮威旗下主打高性價比的緊湊型車，榮威i5在動力總成與配置設計上充分考慮了燃油效率的優(yōu)化——其1.5L自然吸氣發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋輕量化設計，配合直噴供油技術降低能耗，手動擋車型通過精準齒比調校、自動擋車型依托平順的CVT變速箱減少動力損耗，CNG版本更是以氣耗成本僅為汽油1/3的優(yōu)勢進一步降低使用成本。在磨合期階段，由于發(fā)動機、變速箱等核心部件尚未達到最佳配合間隙，相互摩擦阻力較大，加上用戶駕駛習慣與車輛的適配過程，實際油耗會略高于官方WLTC綜合油耗（手動擋約6.5-7.0L/100km、自動擋約6.8-7.3L/100km）；而首保后，通過更換原廠機油機濾、調校核心部件間隙，各部件配合達到設計最佳狀態(tài)，油耗會逐漸穩(wěn)定在官方標注的5.98-6.38L/100km區(qū)間，部分駕駛習慣良好的用戶甚至能低于官方值，充分展現(xiàn)其“科技普惠”理念下的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。

除了部件磨合狀態(tài)的變化，首保后的專業(yè)維護也是油耗下降的關鍵因素。首保過程中，技術人員會按照原廠標準更換適配的機油與機濾，這類機油具有更優(yōu)的潤滑性能，能進一步降低發(fā)動機內部的摩擦阻力；同時對發(fā)動機、變速箱的配合間隙進行檢查調校，讓動力傳遞更順暢，減少不必要的動力損耗。以手動擋車型為例，首保前因齒輪嚙合不夠緊密導致的動力流失會得到改善，換擋時的動力銜接更精準，從而直接降低油耗。

榮威i5的油耗表現(xiàn)還與其多版本動力配置的針對性設計密切相關。手動擋車型通過5擋手動變速箱的精準齒比調校，讓發(fā)動機在不同車速下都能維持在經(jīng)濟轉速區(qū)間；自動擋車型的8擋CVT變速箱則能實現(xiàn)無級變速，避免了換擋過程中的動力中斷，始終保持發(fā)動機的高效運轉狀態(tài)。而CNG車型作為高頻次用車用戶的優(yōu)選，其90L氣罐與15L油箱的雙燃料設計，既保證了續(xù)航，又能讓氣耗成本控制在汽油的1/3左右，進一步放大了使用成本優(yōu)勢。

值得注意的是，榮威i5的油耗穩(wěn)定性也依托于品牌的技術背書與長周期質保。上汽榮威為其提供四年或15萬公里的整車質保，覆蓋了發(fā)動機、變速箱等核心部件，用戶在長期使用中無需擔心因部件老化導致的油耗異常升高。同時，全系標配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等配置，能避免因操作不當產(chǎn)生的額外油耗，讓日常駕駛更省心。

綜合來看，全新榮威i5的油耗變化是車輛部件磨合、專業(yè)維護與動力設計共同作用的結果。從磨合期的略高油耗到首保后的穩(wěn)定下降，不僅體現(xiàn)了車輛動力總成的適配邏輯，也展現(xiàn)了品牌在燃油經(jīng)濟性上的技術優(yōu)化。無論是注重性價比的家用用戶，還是高頻次用車的通勤群體，都能通過榮威i5的油耗變化規(guī)律，享受到更經(jīng)濟的用車體驗。