全新榮威i5車主反饋的真實(shí)油耗因車型配置與駕駛場景不同略有差異，整體集中在6.0-8.0L/100km區(qū)間。作為定位“國民家轎”的緊湊型車，其油耗表現(xiàn)與官方WLTC數(shù)據(jù)貼合度較高，不同動(dòng)力組合各有側(cè)重：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱的非CNG車型，真實(shí)油耗普遍穩(wěn)定在6.0-7.5L/100km，高速或城郊勻速工況下可低至6-6.5L，城市擁堵時(shí)則約7-7.5L；搭載8擋無級變速箱的自動(dòng)擋車型，真實(shí)油耗多在6.5-8.0L/100km，高速巡航能保持6.5-7.0L，城市通勤則接近7.5-8.0L；而手動(dòng)CNG版車型憑借雙燃料技術(shù)，以天然氣為燃料時(shí)氣耗換算油耗當(dāng)量僅4-5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性更為突出。這一油耗范圍既依托于1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱的動(dòng)力總成優(yōu)化，也得益于輕量化車身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的加持，兼顧了家庭日常通勤的實(shí)用性與成本控制需求。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，不同配置的榮威i5在實(shí)際使用中呈現(xiàn)出清晰的差異。以2026款1.5L手動(dòng)舒享版為例，多位車主反饋，在以城郊道路為主的日常通勤中，油耗可穩(wěn)定在6.2-6.5L/100km；若長期處于城市早晚高峰擁堵路段，頻繁啟停會(huì)使油耗上升至7.0-7.5L/100km，但仍處于同級別車型的合理區(qū)間。自動(dòng)擋車型如2026款自動(dòng)尊榮版，車主普遍反映高速巡航時(shí)油耗約6.6-6.8L/100km，而在城市擁堵環(huán)境下，油耗多維持在7.6-7.9L/100km，與官方WLTC綜合油耗6.38L/100km的偏差在合理范圍內(nèi)，體現(xiàn)了工況差異對實(shí)際油耗的影響。

值得關(guān)注的是手動(dòng)CNG版車型的特殊優(yōu)勢，2026款1.5L手動(dòng)STD CNG搭載90L氣罐，車主實(shí)際使用中以天然氣為燃料時(shí)，氣耗成本約0.3-0.4元/公里，換算成汽油當(dāng)量僅4-5L/100km，相比傳統(tǒng)燃油車型進(jìn)一步降低了使用成本。這一表現(xiàn)得益于CNG雙燃料技術(shù)的應(yīng)用，天然氣燃燒更充分的特性有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為注重成本控制的用戶提供了更優(yōu)選擇。

榮威i5的油耗優(yōu)勢并非偶然，而是基于多項(xiàng)技術(shù)的協(xié)同作用。1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出129馬力和158N·m扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出平順，減少了急加速時(shí)的油耗浪費(fèi)；5擋手動(dòng)變速箱的精準(zhǔn)齒比和8擋CVT變速箱的無級變速特性，均提升了傳動(dòng)效率，使動(dòng)力輸出更貼合日常駕駛需求。同時(shí)，緊湊型車身設(shè)計(jì)配合優(yōu)化的底盤調(diào)校，降低了行駛中的風(fēng)阻與自重消耗，進(jìn)一步助力油耗控制。

作為定位“國民家轎”的車型，榮威i5在油耗表現(xiàn)之外，還兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、定速巡航等配置，滿足了家庭用戶的日常需求；四年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，也降低了后期養(yǎng)護(hù)成本。綜合來看，其真實(shí)油耗范圍與技術(shù)支撐、產(chǎn)品定位形成了統(tǒng)一，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。