18款探歌搭載的4MOTION智能化四驅(qū)系統(tǒng)性能均衡，在輕度越野和濕滑路面均能提供可靠表現(xiàn)。該系統(tǒng)以Haldex中央差速器為核心，配合新一代光纖耦合器與電動(dòng)操縱技術(shù)，可實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩分配——正常行駛時(shí)以前驅(qū)為主兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，遇濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景，能迅速介入傳遞動(dòng)力至后輪，抑制車輪打滑并增強(qiáng)抓地力。面對(duì)泥濘道路、坑洼路面或陡坡攀爬，其智能動(dòng)力調(diào)配與較高離地間隙、合理接近角離去角形成配合，通過(guò)性較強(qiáng)；濕滑路面行駛時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)的扭矩干預(yù)能提升操控穩(wěn)定性，配合上下坡輔助功能，進(jìn)一步保障行車安全。整體而言，這套四驅(qū)系統(tǒng)既滿足城市通勤的燃油效率需求，也能應(yīng)對(duì)日常輕度戶外探索的場(chǎng)景，是兼顧實(shí)用性與通過(guò)性的家用SUV四驅(qū)方案。

在不同路況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)各有側(cè)重。日常干燥平整的公路行駛時(shí)，系統(tǒng)以前驅(qū)模式為主，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，符合家用車的通勤需求；而當(dāng)遇到雨天濕滑路面或積水路段，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速感知車輪附著力變化，將部分動(dòng)力傳遞至后輪，配合車身穩(wěn)定控制功能，有效防止打滑，讓車輛在緊急變線或剎車時(shí)保持穩(wěn)定姿態(tài)。對(duì)于輕度越野場(chǎng)景，如郊外的坑洼土路、砂石坡地，18款探歌的離地間隙與接近角、離去角設(shè)計(jì)，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配，能輕松通過(guò)小溝壑與緩坡，即使車輪短暫陷入松軟路面，系統(tǒng)也能快速調(diào)整扭矩，幫助車輛脫困，不易出現(xiàn)陷車情況。

高速行駛時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)同樣發(fā)揮作用。在快速變道或超車過(guò)程中，前后輪動(dòng)力的智能調(diào)配讓車輛響應(yīng)更精準(zhǔn)，減少車身側(cè)傾，提升過(guò)彎時(shí)的操控信心。城市道路中遇到突發(fā)狀況，如避讓障礙物的緊急轉(zhuǎn)向，四驅(qū)系統(tǒng)提供的額外穩(wěn)定性，能降低失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，探歌的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)支撐性，在越野路段能過(guò)濾大部分顛簸，保持車身平穩(wěn)，而合適的輪胎選擇還可進(jìn)一步放大四驅(qū)系統(tǒng)的抓地優(yōu)勢(shì)，讓不同路況下的表現(xiàn)更出色。

18款探歌的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)雖與奧迪Quattro在穩(wěn)定性上存在差異，但以大眾品牌的家用定位而言，已能覆蓋多數(shù)用戶的實(shí)際需求。無(wú)論是日常通勤應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣，還是周末短途戶外探索輕度越野，它都能平衡燃油效率與通過(guò)性能，為用戶提供可靠的駕駛體驗(yàn)。從技術(shù)設(shè)計(jì)到實(shí)際表現(xiàn)，這套系統(tǒng)都體現(xiàn)了大眾對(duì)家用SUV實(shí)用性的精準(zhǔn)把握，既不追求極端越野性能，又能在關(guān)鍵場(chǎng)景下提供足夠支持，是兼顧城市與輕度戶外需求的均衡選擇。