捷途旅自由者的越野性能以四驅(qū)車型為核心亮點，能覆蓋中度越野場景，其四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)（XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)）。

這款車依托奇瑞鯤鵬動力2.0T+8AT的動力組合，254馬力與390N·m的扭矩儲備為越野提供了充足底氣，低扭輸出平順有力，配合博格華納第六代技術(shù)加持的適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常默認兩驅(qū)模式兼顧燃油經(jīng)濟性，遇復(fù)雜路況時0.1秒內(nèi)即可自動切換至四驅(qū)，無需手動干預(yù)。四驅(qū)車型配備沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式，搭配蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，征服版更有后橋差速鎖加持，能輕松應(yīng)對砂石、泥濘、輕度交叉軸等非鋪裝路面；全系統(tǒng)一的27°接近角、25°離去角、700mm涉水深度，以及兩驅(qū)與征服版四驅(qū)車型200mm的空載離地間隙，進一步夯實了通過性基礎(chǔ)，既滿足城市通勤的實用性，也能支撐戶外探索的越野需求。

這款車依托奇瑞鯤鵬動力2.0T+8AT的動力組合，254馬力與390N·m的扭矩儲備為越野提供了充足底氣，低扭輸出平順有力，配合博格華納第六代技術(shù)加持的適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常默認兩驅(qū)模式兼顧燃油經(jīng)濟性，遇復(fù)雜路況時0.1秒內(nèi)即可自動切換至四驅(qū)，無需手動干預(yù)。四驅(qū)車型配備沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式，搭配蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，征服版更有后橋差速鎖加持，能輕松應(yīng)對砂石、泥濘、輕度交叉軸等非鋪裝路面；全系統(tǒng)一的27°接近角、25°離去角、700mm涉水深度，以及兩驅(qū)與征服版四驅(qū)車型200mm的空載離地間隙，進一步夯實了通過性基礎(chǔ)，既滿足城市通勤的實用性，也能支撐戶外探索的越野需求。

從配置細節(jié)看，四驅(qū)車型的“智能”屬性尤為突出。XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器分配動力，配合地形模式切換，可針對不同路況調(diào)整扭矩輸出邏輯；蠕行模式能自動控制油門與剎車，讓車輛以穩(wěn)定速度通過陡坡或坑洼路段，降低越野操作門檻。征服版獨有的后橋差速鎖，在單側(cè)車輪打滑時可鎖止后橋，將動力傳遞至有附著力的車輪，大幅提升交叉軸等極端場景的脫困能力。此外，全系標配的陡坡緩降、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，以及四驅(qū)車型的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，從安全層面為越野出行提供保障。

用戶實際體驗中，這款車的場景適配性得到了驗證。兩驅(qū)車型憑借27°接近角、700mm涉水深度等硬參數(shù)，足以應(yīng)對郊外砂石路、輕度泥濘等場景，滿足家庭周末露營等輕度越野需求；四驅(qū)車型則能覆蓋更復(fù)雜的戶外穿越，比如西南地區(qū)的非鋪裝山路、北方冬季的冰雪路面，其動力輸出與四驅(qū)響應(yīng)的協(xié)調(diào)性，讓新手也能從容應(yīng)對。540°全景影像（透明底盤）的加入，讓駕駛員在越野時可清晰觀察車輪周圍障礙，進一步提升了通過復(fù)雜路段的信心。

作為捷途“旅行+”理念的落地車型，自由者通過“硬核參數(shù)+智能配置”的組合，實現(xiàn)了城市通勤與戶外越野的平衡。12.49萬起的價格區(qū)間，讓兩驅(qū)車型具備較高性價比；14.49萬起的四驅(qū)車型，則以適時四驅(qū)、蠕行模式等配置，成為同級別中兼顧實用性與越野能力的選擇，精準匹配了年輕用戶多元出行的需求。