攬境的內(nèi)飾在科技感與豪華氛圍的營造上更勝一籌，相較之下途昂的內(nèi)飾設(shè)計更偏向?qū)嵱弥髁x的德系質(zhì)感。

從設(shè)計布局來看，攬境以“三聯(lián)屏+電子式懷擋”為核心，10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏與11.6英寸副駕娛樂屏組成的橫向一體化布局，搭配懷擋釋放的中控空間，既強(qiáng)化了科技交互的沉浸感，也讓座艙視覺更顯開闊簡潔；而途昂采用10.3英寸全液晶儀表+12/15英寸懸浮式中控的組合，功能布局以駕駛員為中心，物理按鍵與觸控屏幕的搭配延續(xù)了大眾品牌嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的操作邏輯，雖滿足基礎(chǔ)智能需求，但在多屏聯(lián)動的科技體驗上稍顯保守。

材質(zhì)與配置細(xì)節(jié)上，攬境的高配車型標(biāo)配哈曼卡頓12揚(yáng)聲器、HUD抬頭顯示，6座版獨(dú)立座椅的菱形絎縫工藝與多色氛圍燈進(jìn)一步提升了豪華感知；途昂則通過真皮座椅、30色氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)等配置兼顧實用與質(zhì)感，但其豪華感更偏向“務(wù)實型”，例如副駕娛樂屏僅在部分高配車型配備，且缺失第三排獨(dú)立空調(diào)等細(xì)節(jié)配置。整體而言，攬境的內(nèi)飾設(shè)計更貼合“科技豪華”的定位，而途昂則以“實用科技”為核心，滿足家庭用戶對空間與功能平衡的需求。

從設(shè)計布局來看，攬境以“三聯(lián)屏+電子式懷擋”為核心，10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏與11.6英寸副駕娛樂屏組成的橫向一體化布局，搭配懷擋釋放的中控空間，既強(qiáng)化了科技交互的沉浸感，也讓座艙視覺更顯開闊簡潔；而途昂采用10.3英寸全液晶儀表+12/15英寸懸浮式中控的組合，功能布局以駕駛員為中心，物理按鍵與觸控屏幕的搭配延續(xù)了大眾品牌嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的操作邏輯，雖滿足基礎(chǔ)智能需求，但在多屏聯(lián)動的科技體驗上稍顯保守。

材質(zhì)與配置細(xì)節(jié)上，攬境的高配車型標(biāo)配哈曼卡頓12揚(yáng)聲器、HUD抬頭顯示，6座版獨(dú)立座椅的菱形絎縫工藝與多色氛圍燈進(jìn)一步提升了豪華感知；途昂則通過真皮座椅、30色氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)等配置兼顧實用與質(zhì)感，但其豪華感更偏向“務(wù)實型”，例如副駕娛樂屏僅在部分高配車型配備，且缺失第三排獨(dú)立空調(diào)等細(xì)節(jié)配置。

智能交互層面，攬境搭載高通8155芯片，支持400+功能語音控制，副駕娛樂屏可獨(dú)立播放影音，配合wHUD抬頭顯示實現(xiàn)多維度信息交互；途昂雖同樣配備高通8155芯片，但語音交互與屏幕配置以滿足基礎(chǔ)需求為主，智能座艙生態(tài)更側(cè)重實用性。

空間與舒適配置上，攬境提供6座獨(dú)立座椅布局，第二排座椅支持前后及靠背調(diào)節(jié)，部分車型還可選裝腰托，第三排配備獨(dú)立空調(diào)，進(jìn)一步照顧后排乘客體驗；途昂則以2+3+2七座布局為主，后排座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，放倒后后備廂容積達(dá)2427L，更注重家庭用戶的儲物與載人需求，但其前排座椅按摩、哈曼卡頓音響等配置僅在頂配車型出現(xiàn)。

綜合來看，攬境通過多屏聯(lián)動、懷擋設(shè)計及靈活的座椅布局，將科技感與豪華感深度融合，更符合“旗艦SUV”的定位；而途昂則堅守實用主義，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪倒に嚺c均衡的配置，滿足家庭用戶對空間、功能與質(zhì)感的多重需求。兩者雖同屬大眾品牌，但內(nèi)飾設(shè)計的側(cè)重點(diǎn)差異明顯，消費(fèi)者可根據(jù)自身對科技體驗與實用需求的優(yōu)先級做出選擇。