榮威汽車(chē)在隔音效果和舒適性方面表現(xiàn)出色，通過(guò)座椅設(shè)計(jì)、隔音技術(shù)、空間布局與底盤(pán)調(diào)校的多維優(yōu)化，為駕乘者打造了高品質(zhì)的舒適體驗(yàn)。其座椅貼合人體工程學(xué)，材質(zhì)柔軟透氣且填充適中，部分車(chē)型如iMAX8 DMH新陸尊的二排獨(dú)立航空座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，RX9的真皮座椅包裹性與支撐性兼具，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲憊；隔音上，多款車(chē)型配備雙層隔音玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)或大量隔音材料，像iMAX8 DMH新陸尊能有效隔絕外界喧囂，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)仍保持靜謐；空間布局合理，頭部與腿部空間充裕，部分車(chē)型儲(chǔ)物空間豐富，再搭配調(diào)校得當(dāng)?shù)膽覓煜到y(tǒng)，可細(xì)膩過(guò)濾路面顛簸，無(wú)論是平坦大道還是顛簸小路，都能讓駕乘者平穩(wěn)舒適前行。

除了硬件配置的支撐，榮威在細(xì)節(jié)處的打磨也進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性體驗(yàn)。以榮威D7 EV為例，其內(nèi)飾采用淺色配色與環(huán)抱式布局，搭配觸感細(xì)膩的軟質(zhì)材料，營(yíng)造出家居般的溫馨氛圍，讓駕乘者一進(jìn)入車(chē)內(nèi)便倍感放松；榮威i5的內(nèi)飾造型精美，方向盤(pán)采用舒適材質(zhì)包裹，日常握持時(shí)觸感宜人，配合合理的按鍵布局，從視覺(jué)到觸覺(jué)都能帶來(lái)舒適感受。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與座椅、隔音等核心配置形成互補(bǔ)，讓舒適性滲透到駕乘的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

在實(shí)際駕乘場(chǎng)景中，榮威的隔音與底盤(pán)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。部分熱門(mén)車(chē)型在高速行駛時(shí)，胎噪、風(fēng)噪的抑制效果顯著，車(chē)內(nèi)交談無(wú)需刻意提高音量，聆聽(tīng)音樂(lè)也能保持清晰音質(zhì)；底盤(pán)懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾較為細(xì)膩，經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，車(chē)身不會(huì)產(chǎn)生生硬的彈跳，后排乘客也不易感到顛簸不適。這種動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓舒適性不僅停留在靜態(tài)體驗(yàn)，更能在日常通勤、長(zhǎng)途出行等場(chǎng)景中持續(xù)發(fā)揮作用。

對(duì)于希望進(jìn)一步提升舒適性的車(chē)主，也有不少實(shí)用的優(yōu)化方向。比如更換靜音舒適型輪胎，能有效降低行駛中的胎噪與震動(dòng)；對(duì)車(chē)門(mén)縫隙、輪拱等部位進(jìn)行隔音材料補(bǔ)充，可進(jìn)一步減少外界噪音傳入；定期檢查懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧等部件，確保底盤(pán)始終保持良好的濾震性能。這些小調(diào)整能讓榮威車(chē)型的舒適性體驗(yàn)更上一層樓。

從家用代步到商務(wù)出行，榮威的舒適性設(shè)計(jì)都能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。無(wú)論是家庭用戶(hù)帶著老人孩子出行，還是商務(wù)人士接待客戶(hù)，寬敞的空間、靜謐的環(huán)境與舒適的座椅，都能為駕乘者帶來(lái)愉悅的體驗(yàn)。這種對(duì)舒適性的全方位打磨，體現(xiàn)了榮威以用戶(hù)需求為核心的研發(fā)理念，也讓其在同級(jí)別車(chē)型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。