問界M5的“極速模式”即增程Ultra四驅(qū)版專屬的「運動+」模式，可通過方向盤左側(cè)物理按鍵循環(huán)切換或中控15.6英寸LCD屏的車輛設置界面選擇開啟。作為增程四驅(qū)版獨有的性能模式，該模式依托雙電機系統(tǒng)365kW總功率與675N·m總扭矩的強勁輸出，能實現(xiàn)4.3秒破百的官方加速成績與210km/h的最高車速，同時系統(tǒng)會同步強化底盤支撐性、降低動力響應延遲至0.2秒內(nèi)，并通過HUAWEI SOUND模擬運動聲浪增強駕駛沉浸感。值得注意的是，純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版并無此模式，其最高性能模式為「運動」，而增程四驅(qū)版憑借這一專屬模式，在保障操控穩(wěn)定性的前提下，為用戶帶來兼具性能與智能的駕駛體驗。

從駕駛模式的覆蓋來看，問界M5針對不同能源類型與用戶需求做了精準劃分。純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動等基礎模式，滿足城市通勤與日常駕駛的多元場景；增程Ultra四驅(qū)版則在此基礎上新增「運動+」模式，進一步釋放性能潛力。全系采用的雙叉臂前懸與多連桿后懸，在運動及「運動+」模式下會強化底盤支撐性，配合電動助力轉(zhuǎn)向的精準調(diào)校，讓車輛在高速行駛或急加速時保持穩(wěn)定姿態(tài)，避免因動力爆發(fā)導致的操控松散。

智能切換邏輯是問界M5駕駛模式的另一亮點。無論是方向盤左側(cè)的物理按鍵，還是15.6英寸中控屏的車輛設置界面，都能實現(xiàn)駕駛模式的一鍵切換，操作便捷且響應迅速。依托Harmony OS車機系統(tǒng)，模式切換時還會觸發(fā)座艙場景聯(lián)動——比如切換至「運動+」模式，車機UI會自動切換為動感主題，空調(diào)風速也會根據(jù)駕駛場景微調(diào)，實現(xiàn)“車-人-設備”的無縫銜接，讓性能體驗不止于動力輸出。

在用戶實際體驗中，「運動+」模式的專屬優(yōu)勢尤為明顯。開啟后，動力響應延遲壓縮至0.2秒內(nèi)，雙電機全功率輸出帶來的推背感直接且強烈，配合HUAWEI SOUND模擬的運動聲浪，能瞬間拉滿駕駛沉浸感。更重要的是，即便處于極速模式，全系標配的HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)仍可正常工作，全速自適應巡航與車道居中保持功能精準穩(wěn)定，在釋放性能的同時保障了高速駕駛的安全性。

從品牌特色來看，問界M5的「運動+」模式并非單純追求動力參數(shù)，而是依托華為技術(shù)賦能，將智能與性能深度融合。麒麟990A車機芯片的加持，讓模式切換、場景聯(lián)動等操作流暢無延遲；192線激光雷達與HUAWEI ADS的組合，更讓極速駕駛有了智能安全的后盾。這種“科技+性能”的定位，既滿足了性能愛好者的駕駛需求，也契合了當下用戶對智能汽車的期待，真正做到了性能與實用的平衡。