問界M9作為床車使用時(shí)，車內(nèi)隔音效果可圈可點(diǎn)，能為用戶營造安靜舒適的休息環(huán)境。這款車全系標(biāo)配全車多層隔音玻璃，從物理層面有效隔絕胎噪、風(fēng)噪和環(huán)境雜音，配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵、隱藏電動(dòng)門把手等配置優(yōu)化風(fēng)阻，間接降低風(fēng)噪，打造出“移動(dòng)靜音艙”的體驗(yàn)。在床車場景中，其車身長5230mm、軸距3110mm，后排座椅放倒后可形成平整空間，像純電Ultra五座版后備廂最大容積達(dá)2486L，為休息提供充足空間。增程車型純電模式下無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，純電車型電機(jī)運(yùn)行噪音低，無論是靜態(tài)駐車還是行車補(bǔ)能，隔音設(shè)計(jì)都能弱化外界及動(dòng)力系統(tǒng)的聲音干擾，每一程都如同VIP私享時(shí)刻，讓床車休息更靜謐舒適。

從技術(shù)層面看，問界M9的隔音優(yōu)勢并非單一配置堆砌，而是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的協(xié)同效應(yīng)。全系標(biāo)配的全車多層隔音玻璃作為核心物理屏障，能直接削弱外界環(huán)境雜音的傳導(dǎo)路徑；主動(dòng)進(jìn)氣格柵和隱藏電動(dòng)門把手則通過優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將純電車型的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.264，從源頭減少高速行駛時(shí)的風(fēng)噪產(chǎn)生。動(dòng)力系統(tǒng)的低噪音特性進(jìn)一步強(qiáng)化了靜謐性：增程車型的1.5T增程器在純電模式下完全靜默，即使長途行駛中增程器啟動(dòng)，隔音玻璃也能有效弱化其運(yùn)轉(zhuǎn)聲；純電車型的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身噪音水平低，配合整車密封設(shè)計(jì)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)的細(xì)微聲響幾乎不會(huì)干擾車內(nèi)休息。

在床車場景的實(shí)際體驗(yàn)中，問界M9的隔音表現(xiàn)覆蓋了不同使用狀態(tài)。靜態(tài)駐車時(shí)，電動(dòng)吸合門和全車電動(dòng)車窗的密封結(jié)構(gòu)與隔音玻璃形成雙重防護(hù)，能隔絕外界人聲、車流聲等高頻噪音，車內(nèi)可保持接近室內(nèi)臥室的安靜度；行車過程中，增程車型CLTC純電續(xù)航達(dá)266-290km，短途床車出行完全可依賴純電模式，避免增程器噪音介入；長途補(bǔ)能時(shí)，純電車型30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，高效補(bǔ)能的同時(shí)電機(jī)噪音對休息影響極小。此外，部分車型標(biāo)配的車載冰箱和后排獨(dú)立空調(diào)，運(yùn)行噪音經(jīng)隔音系統(tǒng)過濾后可忽略不計(jì)，能為床車場景提供適宜溫度與食物保鮮。

鴻蒙智行的“智能+舒適”理念也為床車隔音體驗(yàn)加分。車機(jī)搭載的HarmonyOS支持語音控制空調(diào)、氛圍燈等功能，床車休息時(shí)無需手動(dòng)操作，減少了因開關(guān)設(shè)備產(chǎn)生的動(dòng)靜；品牌打造“移動(dòng)靜謐空間”的設(shè)計(jì)思路，正是針對床車這類需要安靜環(huán)境的休閑場景，將隔音技術(shù)與智能交互深度融合。不同版本的座椅放倒功能也為床車場景提供了靈活選擇：增程Max五座/六座等車型的電動(dòng)放倒功能操作便捷，增程Ultra系列的比例放倒可按需調(diào)整空間，放倒后形成的平整區(qū)域配合5230mm車身長度、3110mm軸距帶來的充足縱向空間，讓用戶在安靜環(huán)境中能舒適伸展。

整體而言，問界M9通過物理隔音配置、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、智能交互輔助等多維度設(shè)計(jì)，為床車場景構(gòu)建了完善的隔音體系。無論是靜態(tài)休息時(shí)的環(huán)境噪音隔絕，還是行車補(bǔ)能時(shí)的動(dòng)力噪音控制，都能滿足用戶對安靜休息空間的需求，其全系46.98萬-58.98萬的價(jià)格區(qū)間，也為不同需求的用戶提供了適配選擇，真正將“靜謐舒適”的理念落地到床車這類個(gè)性化出行場景中。