問
雪佛蘭科帕奇的四驅(qū)系統(tǒng)效果怎樣
雪佛蘭科帕奇的四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器組成,正常行駛時是前驅(qū)狀態(tài),前輪打滑時電子系統(tǒng)會讓離合器接合,將扭矩分配給后輪。
扭矩分配方式在越野時更可靠,離合器剛性連接效率高,還帶有差速鎖能實現(xiàn) 50:50 動力分配,但后輪扭矩不會大于 50%。
其四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面測試中,電子輔助系統(tǒng)介入及時,雖制動力有限,但能保持一定的通過性。
在交叉軸測試?yán)铮尿?qū)系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)工作表現(xiàn)均衡,動力切換及時,功率損耗不明顯。
科帕奇四驅(qū)采用智能適時四驅(qū)系統(tǒng),會根據(jù)路況自動切換,比如雨天前輪打滑 0.2 秒內(nèi)自動啟動四驅(qū)模式,能提供更好穩(wěn)定性和操控性,正常路面則兩輪驅(qū)動節(jié)省燃油。
作為城市 SUV,科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)在公路和一般越野路況表現(xiàn)不錯,實用性強。
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