第一代日產(chǎn)天籟在安全配置上的亮點(diǎn)集中于“主動(dòng)智能防護(hù)與被動(dòng)結(jié)構(gòu)安全的雙重強(qiáng)化，且全系安全基礎(chǔ)無(wú)減配，高性價(jià)比與實(shí)用導(dǎo)向兼具”。

作為日產(chǎn)“安全屏障”設(shè)計(jì)理念的落地車型，它既通過(guò)Zonbody高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)（關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼、多通道沖擊力分散設(shè)計(jì)）與主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊系統(tǒng)構(gòu)建了扎實(shí)的被動(dòng)防護(hù)，又依托NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)搭載了主動(dòng)剎車、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等智能配置，部分高配車型更配備ProPILOT超智駕L2級(jí)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航。全系標(biāo)配的日產(chǎn)專利High-μ超高摩擦力剎車裝置，有效解決連續(xù)制動(dòng)熱衰減問(wèn)題，配合ABS+EBD系統(tǒng)進(jìn)一步提升緊急制動(dòng)時(shí)的操控穩(wěn)定性。從13.99萬(wàn)的入門版到23.98萬(wàn)的高配版，無(wú)論是兒童座椅接口、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，還是360度全景影像、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，均圍繞家用場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)，既保障了日常通勤的安全底線，也為長(zhǎng)途駕駛提供了智能輔助支持。

作為日產(chǎn)“安全屏障”設(shè)計(jì)理念的落地車型，它既通過(guò)Zonbody高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)（關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼、多通道沖擊力分散設(shè)計(jì)）與主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊系統(tǒng)構(gòu)建了扎實(shí)的被動(dòng)防護(hù)，又依托NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)搭載了主動(dòng)剎車、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等智能配置，部分高配車型更配備ProPILOT超智駕L2級(jí)輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航。全系標(biāo)配的日產(chǎn)專利High-μ超高摩擦力剎車裝置，有效解決連續(xù)制動(dòng)熱衰減問(wèn)題，配合ABS+EBD系統(tǒng)進(jìn)一步提升緊急制動(dòng)時(shí)的操控穩(wěn)定性。從13.99萬(wàn)的入門版到23.98萬(wàn)的高配版，無(wú)論是兒童座椅接口、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，還是360度全景影像、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能，均圍繞家用場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)，既保障了日常通勤的安全底線，也為長(zhǎng)途駕駛提供了智能輔助支持。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面的亮點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)與配置的雙重保障。Zonbody車身通過(guò)高強(qiáng)度鋼材的合理分布，在碰撞發(fā)生時(shí)能將沖擊力通過(guò)多條路徑分散至車身骨架，減少乘員艙的變形量；6氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排頭部與側(cè)面，配合前排預(yù)緊式安全帶，可有效降低碰撞中乘員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全配置則兼顧了日常駕駛的高頻場(chǎng)景：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提醒側(cè)后方來(lái)車，避免變道時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)隱患；倒車車側(cè)預(yù)警在倒車出庫(kù)時(shí)可探測(cè)側(cè)方接近的車輛，配合后倒車?yán)走_(dá)進(jìn)一步提升泊車安全性；車道偏離預(yù)警與保持輔助系統(tǒng)則通過(guò)方向盤震動(dòng)提醒和輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)，減少因駕駛員分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)性能的強(qiáng)化是其安全配置的另一大特色。全系標(biāo)配的High-μ超高摩擦力剎車裝置，通過(guò)優(yōu)化剎車片與剎車盤的摩擦系數(shù)，顯著縮短了制動(dòng)距離，即使在連續(xù)下坡或頻繁制動(dòng)的場(chǎng)景下，也能保持穩(wěn)定的剎車效能，避免熱衰減帶來(lái)的安全隱患。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）與電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）的協(xié)同工作，能在緊急制動(dòng)時(shí)精準(zhǔn)控制各車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死導(dǎo)致的失控，讓駕駛員在突發(fā)狀況下仍能保持對(duì)車輛的操控權(quán)。此外，部分車型配備的EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，不僅操作便捷，還能在坡路起步時(shí)配合上坡輔助功能，防止溜車，提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，第一代日產(chǎn)天籟的安全配置充分考慮了家用車的實(shí)際需求。入門版車型雖價(jià)格親民，但仍標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，確?；A(chǔ)安全無(wú)短板；中高配車型則增加了自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、疲勞駕駛提醒等功能，其中自動(dòng)泊車能通過(guò)雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同工作，完成平行或垂直車位的自動(dòng)?？?，降低新手駕駛員的泊車難度；HUD抬頭顯示將車速、導(dǎo)航等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭看儀表的頻率，提升駕駛專注度；疲勞駕駛提醒則通過(guò)系統(tǒng)算法監(jiān)測(cè)駕駛員的操作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出警示，有效預(yù)防長(zhǎng)途駕駛中的疲勞風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來(lái)看，第一代日產(chǎn)天籟的安全配置亮點(diǎn)在于“全面覆蓋與精準(zhǔn)適配”的平衡。它既通過(guò)全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置保障了所有用戶的安全底線，又通過(guò)差異化的進(jìn)階配置滿足了不同消費(fèi)群體的需求；既注重被動(dòng)結(jié)構(gòu)的剛性防護(hù)，又強(qiáng)化了主動(dòng)智能的預(yù)警干預(yù)，更通過(guò)實(shí)用化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了日常駕駛的安全性與便利性，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)家用車安全需求的深刻理解。