21款紅旗H5的保養(yǎng)費用不算高，小保養(yǎng)約877元，大保養(yǎng)約1648元，結合4年10萬公里的免費基礎保養(yǎng)政策，整體養(yǎng)護成本在同級別車型中處于中等偏下水平。

這款定位自主豪華品牌的中型車，雖零整比400%略高于同級別日系車，但廠家提供的免費保養(yǎng)政策大幅降低了前期開支——新車頭4年基礎保養(yǎng)無需自費，僅需承擔剎車片等易耗件費用，以一年行駛2萬公里為例，免費期內(nèi)年均保養(yǎng)成本僅千元左右。即便是過了免費期，小保養(yǎng)（更換機油機濾）約600-883元，大保養(yǎng)（含變速箱油、火花塞等）約1648元，費用也與日系緊湊型轎車相當，不會給車主造成過重的經(jīng)濟負擔。

這款定位自主豪華品牌的中型車，雖零整比400%略高于同級別日系車，但廠家提供的免費保養(yǎng)政策大幅降低了前期開支——新車頭4年基礎保養(yǎng)無需自費，僅需承擔剎車片等易耗件費用，以一年行駛2萬公里為例，免費期內(nèi)年均保養(yǎng)成本僅千元左右。即便是過了免費期，小保養(yǎng)（更換機油機濾）約600-883元，大保養(yǎng)（含變速箱油、火花塞等）約1648元，費用也與日系緊湊型轎車相當，不會給車主造成過重的經(jīng)濟負擔。

從保養(yǎng)周期來看，紅旗H5首保為5000公里，之后每1萬公里保養(yǎng)一次，符合主流車型的養(yǎng)護節(jié)奏。免費期內(nèi)，機油、機濾等常規(guī)項目均由廠家覆蓋，車主僅需關注剎車片、輪胎等易損件的更換成本。參考官方數(shù)據(jù)，前剎車片462元/對、后剎車片417元/對，前剎車盤535元/對、后剎車盤397元/對，這些易損件價格合理，更換周期通常為6萬公里左右，單次更換成本在千元以內(nèi)，普通工薪家庭完全可以承受。

若以6萬公里為一個完整養(yǎng)護周期計算，紅旗H5的表現(xiàn)更具優(yōu)勢。免費期內(nèi)廠家會承擔7756元的基礎保養(yǎng)成本，后續(xù)三次保養(yǎng)還會提供補貼，6萬公里總保養(yǎng)費用僅3815元。對比同級別合資車型，這一成本甚至低于部分日系緊湊型車，充分體現(xiàn)了自主豪華品牌在養(yǎng)護成本上的誠意。此外，全系4年10萬公里的整車質(zhì)保，進一步強化了用車的可靠性，讓車主在養(yǎng)車過程中更省心。

作為一款中型車，紅旗H5不僅在保養(yǎng)費用上親民，產(chǎn)品力也可圈可點。其2920mm的軸距帶來寬敞后排空間，高配車型配備L2級輔助駕駛、丹拿音響等配置，兼顧舒適性與科技感；混動版車型油耗低至5.1L/100km，燃油經(jīng)濟性突出。結合“新高尚精致主義”的設計理念與全系標配的安全配置，紅旗H5在滿足用戶對豪華感需求的同時，也通過合理的養(yǎng)護成本降低了用車門檻，真正做到了“高端不貴，養(yǎng)護省心”。

綜合來看，21款紅旗H5的保養(yǎng)費用通過免費政策與合理的自費項目定價，實現(xiàn)了“前期減負、后期親民”的優(yōu)勢。無論是免費期內(nèi)的低成本養(yǎng)護，還是過保后的透明定價，都讓這款自主豪華中型車在養(yǎng)車成本上更具競爭力，對于注重性價比與品牌質(zhì)感的消費者來說，是兼顧面子與里子的優(yōu)質(zhì)選擇。