紅旗S9超級跑車全球限量發(fā)售99臺，國內預售價1450萬元起，搭載V8混動系統(tǒng)可輸出1400馬力，百公里加速僅需1.9秒，2023年起優(yōu)先向意大利用戶交付。作為一汽紅旗首款頂級超跑，它不僅是中國高端工業(yè)的代表作，更以碳纖維單體殼車身、全鋁懸掛與陶瓷剎車盤等賽道級配置，詮釋了頂尖性能實力；其V8雙渦輪增壓+三電機插電混動系統(tǒng)，既實現(xiàn)了<1.9秒破百的極致加速，又兼顧2.5L/100km的綜合油耗與50km純電續(xù)航，平衡了性能與能效；全球僅99臺的稀缺性，疊加前大眾設計主管沃爾特·德席爾瓦主導的空氣動力學設計，讓它成為頂尖收藏家與性能愛好者追捧的稀缺藏品。

作為中國品牌頂尖技術實力的集中體現(xiàn)，紅旗S9在動力架構上采用了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機與三電機的插電混動組合，綜合功率超1400匹馬力，驅動形式為全輪驅動系統(tǒng)，配合電子限滑差速器，可實現(xiàn)精準的動力分配，確保車輛在極限駕駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。其最高車速突破400km/h，百公里加速小于1.9秒，這一成績已躋身全球頂級超跑行列。在能源效率方面，車輛綜合油耗僅為2.5L/100km，純電續(xù)航里程達50km，既滿足了日常短途出行的零排放需求，又能在賽道上釋放極致性能。

紅旗S9的車身結構采用大面積碳纖維材質打造，整備質量控制在1.6噸，有效降低了車身重量，提升了操控響應速度。主動空氣動力學套件的應用，可根據(jù)車速自動調整氣流走向，優(yōu)化下壓力與風阻系數(shù)；賽道級牽引力控制系統(tǒng)則為駕駛者提供了多模式駕駛選擇，從日常通勤到極限賽道駕駛均可適配。內飾設計融入F1元素，方向盤集成了賽車化控制按鈕，座椅按照人體工程學打造，提供了出色的包裹性與支撐性，配合賽車級數(shù)字化儀表與定制車機系統(tǒng)，營造出沉浸式駕駛體驗。

關于限量發(fā)售數(shù)量，官方明確為99臺，目標用戶鎖定頂尖收藏家和極限性能愛好者。2022款基本型為全系唯一量產(chǎn)版，海外售價約1023萬元人民幣，國內預售價1450萬元起，價格差異主要源于不同地區(qū)的配置調整與稅費政策。車輛設計由前大眾設計主管沃爾特·德席爾瓦主導，外觀以空氣動力學為核心，飛翼式車門等獨特設計元素不僅提升了視覺沖擊力，更優(yōu)化了空氣流動效率，展現(xiàn)出兼具美學與性能的設計理念。

紅旗S9的推出，標志著中國汽車品牌正式進入全球頂級超跑領域。從碳纖維單體殼車身到混動系統(tǒng)的技術突破，從限量99臺的稀缺性到國際級設計團隊的加持，每一項配置都彰顯了紅旗對頂尖性能的追求。它不僅是一款超級跑車，更是中國高端制造業(yè)向全球展示技術實力的名片，為頂尖用戶提供了兼具收藏價值與駕駛樂趣的稀缺選擇。