榮威i5的最高車速因車型不同而有所差異，手動(dòng)擋車型最高可達(dá)185km/h，自動(dòng)擋車型則為180km/h。這一差異源于動(dòng)力總成的匹配邏輯：手動(dòng)擋車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出直接且高效，為高速行駛儲(chǔ)備了充足的動(dòng)力余量；而CVT自動(dòng)擋車型則更側(cè)重平順性，通過無級(jí)變速的特性優(yōu)化日常代步的舒適性，雖最高車速略低，但更貼合城市通勤的需求。值得注意的是，無論是185km/h還是180km/h的最高車速，都建立在全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全配置基礎(chǔ)上，配合前通風(fēng)盤與后盤式制動(dòng)的組合，確保高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性與制動(dòng)安全性，既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力性能的期待，也兼顧了行車安全的核心需求。

從具體車型來看，手動(dòng)擋車型的最高車速優(yōu)勢(shì)在多款配置中均有體現(xiàn)。例如2026款1.5L手動(dòng)舒享版，官方指導(dǎo)價(jià)6.89萬，搭載1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩158N·m，配合5擋手動(dòng)變速箱，最高車速可達(dá)185km/h；2023款1.5L手動(dòng)優(yōu)越版同樣保持這一水準(zhǔn)，在入門級(jí)緊湊型車中展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。而自動(dòng)擋車型如2024款1.5L自動(dòng)尊榮版，指導(dǎo)價(jià)8.59萬，采用CVT無級(jí)變速，雖然最高車速為180km/h，但平順的換擋體驗(yàn)更適合城市路況，滿足日常代步的舒適性需求。

榮威i5在兼顧動(dòng)力性能的同時(shí)，也注重用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)。車系價(jià)格覆蓋6.89-12.58萬，手動(dòng)擋入門款以親民的價(jià)格提供了185km/h的最高車速，還標(biāo)配倒車影像、定速巡航、10.25英寸雙屏等實(shí)用配置，性價(jià)比突出。軸距2680mm的空間表現(xiàn)達(dá)到緊湊型車主流水平，后備廂容積422L（非CNG車型），搭配50L油箱容積與低至5.98L/100km的WLTC油耗，高速長(zhǎng)途出行無需頻繁加油，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。中高配車型如自動(dòng)尊榮版，還配備540度全景影像、LED燈光、仿皮座椅，旗艦版更支持L2級(jí)駕駛輔助，讓高速駕駛更輕松。

作為上汽榮威旗下的熱門車型，榮威i5延續(xù)了品牌“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念。在入門級(jí)市場(chǎng)中，通過“高車速+低油耗+高配置”的組合，精準(zhǔn)契合年輕用戶對(duì)動(dòng)力與實(shí)用性的雙重需求。全系提供四年或15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，也為用戶降低了長(zhǎng)期用車成本，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)更無后顧之憂。

總的來說，榮威i5通過不同動(dòng)力總成的匹配，在最高車速上形成了手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的差異化布局，既滿足了部分用戶對(duì)動(dòng)力性能的追求，也兼顧了另一部分用戶對(duì)舒適性的需求。同時(shí)，豐富的配置、親民的價(jià)格以及可靠的質(zhì)保政策，讓其在緊湊型車市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為兼顧日常代步與高速需求的高性價(jià)比選擇。