蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)全面且實(shí)用，以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，覆蓋日常通勤、長途駕駛等多場景需求，為用戶帶來安全與便捷兼具的駕駛體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)依托3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向探測(cè)500m、側(cè)向150m）、11顆攝像頭等31個(gè)感知硬件，搭配雙神璣NX9031智能駕駛芯片與高通驍龍8295P車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階功能的全維度覆蓋：日常通勤時(shí)，主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警能實(shí)時(shí)規(guī)避追尾、開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)，540度全景影像與自動(dòng)泊車則解決了大型SUV的泊車盲區(qū)痛點(diǎn)；長途駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可穩(wěn)定跟車，自動(dòng)變道輔助能在安全場景下自主完成變道，大幅減輕駕駛疲勞；極端天氣下，激光雷達(dá)的超長探測(cè)距離還能提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物，配合地形模式切換提升安全性。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，通過“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓用戶能長期享受技術(shù)進(jìn)化的紅利，真正將智能駕駛的實(shí)用性融入每一段出行。

這套系統(tǒng)依托3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（前向探測(cè)500m、側(cè)向150m）、11顆攝像頭等31個(gè)感知硬件，搭配雙神璣NX9031智能駕駛芯片與高通驍龍8295P車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階功能的全維度覆蓋：日常通勤時(shí)，主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警能實(shí)時(shí)規(guī)避追尾、開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)，540度全景影像與自動(dòng)泊車則解決了大型SUV的泊車盲區(qū)痛點(diǎn)；長途駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可穩(wěn)定跟車，自動(dòng)變道輔助能在安全場景下自主完成變道，大幅減輕駕駛疲勞；極端天氣下，激光雷達(dá)的超長探測(cè)距離還能提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物，配合地形模式切換提升安全性。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，通過“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓用戶能長期享受技術(shù)進(jìn)化的紅利，真正將智能駕駛的實(shí)用性融入每一段出行。

在交互體驗(yàn)上，方向盤電容式離手檢測(cè)與AR-HUD抬頭顯示形成高效配合：前者實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員專注度，確保輔助駕駛時(shí)的安全交互；后者將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃，無需低頭即可獲取信息，進(jìn)一步提升駕駛便利性。而NOMI智能伙伴則在模式切換或系統(tǒng)需要駕駛員接管時(shí)及時(shí)發(fā)出語音提醒，讓智能交互更具人性化溫度。

作為豪華電動(dòng)車的代表，蔚來ES8在智能駕駛之外，還通過“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的品牌特色，為用戶構(gòu)建長期價(jià)值。全系標(biāo)配的高規(guī)格激光雷達(dá)與雙智能駕駛芯片，為未來高階功能（如城市導(dǎo)航駕駛輔助）的開放奠定基礎(chǔ)，用戶無需更換硬件即可通過OTA享受技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，配合換電服務(wù)（車電分離月租1128元）與635km的CLTC續(xù)航，進(jìn)一步解決電動(dòng)車用戶的補(bǔ)能焦慮，讓智能駕駛與補(bǔ)能便捷性形成協(xié)同，構(gòu)建“安全+高效”的出行生態(tài)。

從日常通勤的安全防護(hù)到長途駕駛的疲勞緩解，再到未來功能的持續(xù)進(jìn)化，蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為核心，通過硬件與軟件的深度融合，為用戶提供覆蓋全場景的智能出行解決方案。無論是家庭用戶的日常代步，還是商務(wù)人士的長途差旅，這套系統(tǒng)都能以穩(wěn)定、可靠的表現(xiàn)，成為駕駛過程中的得力助手，真正實(shí)現(xiàn)智能科技與豪華體驗(yàn)的平衡。