問界M9在續(xù)航與充電方面的新突破集中體現(xiàn)在能源類型的場景化覆蓋與補能效率的技術(shù)升級上。增程車型以1474km的CLTC綜合續(xù)航打破長途出行焦慮，純電車型則依托800V高壓平臺實現(xiàn)“充電15分鐘補能超300km”的高效體驗，同時兩種能源類型均針對用戶實際需求做了精準優(yōu)化。

具體來看，增程版搭載52kWh三元鋰電池與1.5T增程器，Max版純電續(xù)航達290km，綜合續(xù)航覆蓋日常通勤與跨城自駕；純電版采用100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高630km，配合0.264的低風(fēng)阻系數(shù)，百公里電耗低至17.4kWh，能效表現(xiàn)突出。充電層面，純電版30%-80%快充僅需0.25小時，增程版400V平臺也能實現(xiàn)0.5小時快充，補能速度全面適配用戶應(yīng)急或日常需求，真正做到了“續(xù)航無焦慮、補能不等待”。

具體來看，增程版搭載52kWh三元鋰電池與1.5T增程器，Max版純電續(xù)航達290km，綜合續(xù)航覆蓋日常通勤與跨城自駕；純電版采用100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高630km，配合0.264的低風(fēng)阻系數(shù)，百公里電耗低至17.4kWh，能效表現(xiàn)突出。充電層面，純電版30%-80%快充僅需0.25小時，增程版400V平臺也能實現(xiàn)0.5小時快充，補能速度全面適配用戶應(yīng)急或日常需求，真正做到了“續(xù)航無焦慮、補能不等待”。

在低溫環(huán)境下，問界M9的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點。2024年新能源汽車冬測數(shù)據(jù)顯示，其在京津冀低溫區(qū)（平均氣溫10°C）的續(xù)航達成率達105.5%，呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫-15°C）的達成率為70.8%，饋電油耗分別為8.33L/100km和8.83L/100km，在50萬級增程SUV組別中排名第二。這一成績得益于車輛對電池溫控系統(tǒng)的優(yōu)化，即使在極端低溫下，也能保證電池性能的穩(wěn)定輸出，進一步降低用戶的續(xù)航焦慮。

技術(shù)層面，問界M9純電版搭載的半固態(tài)電池能量密度在300-400Wh/kg之間，這一核心技術(shù)的應(yīng)用使其純電續(xù)航輕松突破800公里，相比傳統(tǒng)三元鋰電池車型有了顯著提升。同時，純電版采用的華為巨鯨800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺，不僅實現(xiàn)了充電5分鐘續(xù)航150公里的高效補能，還通過碳化硅材料的應(yīng)用降低了電驅(qū)系統(tǒng)的能耗，提升了整車的能效表現(xiàn)。這些技術(shù)的突破，為用戶帶來了更便捷、更經(jīng)濟的出行體驗。

增程車型則憑借1.5T增程器與52kWh三元鋰電池的組合，實現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航最高1474km的表現(xiàn)，WLTC綜合油耗低至0.62L/100km。對于長途自駕用戶而言，增程車型無需頻繁尋找充電樁，加油即可繼續(xù)行駛，大大提升了出行的便利性。而純電車型600km+的續(xù)航里程，也完全能夠滿足日常通勤和中短途出行的需求，配合800V高壓平臺的快速充電能力，補能效率堪比加油，進一步消除了用戶對純電車型的補能顧慮。

問界M9在續(xù)航與充電方面的突破，是技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求深度結(jié)合的成果。無論是增程車型的超長綜合續(xù)航，還是純電車型的高效補能與半固態(tài)電池應(yīng)用，都為用戶提供了多樣化的選擇。未來，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，相信問界M9還將在續(xù)航與充電領(lǐng)域持續(xù)優(yōu)化，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。