問界M9新能源的續(xù)航能力表現(xiàn)出色，增程版與純電版分別針對不同場景需求提供了可靠的續(xù)航解決方案。

作為問界品牌的旗艦SUV，其增程版車型CLTC純電續(xù)航達(dá)266km（Ultra版）至290km（Max版），綜合續(xù)航突破1400km，配合65L油箱與320kW超快充技術(shù)，既能滿足日常通勤的純電零油耗需求，也能覆蓋長途自駕的續(xù)航焦慮；純電版則依托800V高壓平臺，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航最高630km，快充15分鐘即可補能超300km，高效補能適配城市高頻出行。在2024年權(quán)威冬季測試中，該車在京津冀10℃低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%，呼倫貝爾-15℃寒冷區(qū)達(dá)成率70.8%，在50萬級增程SUV組別中排名第二，展現(xiàn)出穩(wěn)定的低溫續(xù)航表現(xiàn)。整體而言，問界M9通過差異化的續(xù)航配置與扎實的實測數(shù)據(jù)，為用戶提供了兼顧日常與長途的續(xù)航保障。

作為問界品牌的旗艦SUV，其增程版車型CLTC純電續(xù)航達(dá)266km（Ultra版）至290km（Max版），綜合續(xù)航突破1400km，配合65L油箱與320kW超快充技術(shù)，既能滿足日常通勤的純電零油耗需求，也能覆蓋長途自駕的續(xù)航焦慮；純電版則依托800V高壓平臺，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航最高630km，快充15分鐘即可補能超300km，高效補能適配城市高頻出行。在2024年權(quán)威冬季測試中，該車在京津冀10℃低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%，呼倫貝爾-15℃寒冷區(qū)達(dá)成率70.8%，在50萬級增程SUV組別中排名第二，展現(xiàn)出穩(wěn)定的低溫續(xù)航表現(xiàn)。整體而言，問界M9通過差異化的續(xù)航配置與扎實的實測數(shù)據(jù)，為用戶提供了兼顧日常與長途的續(xù)航保障。

從技術(shù)參數(shù)來看，增程版的設(shè)計充分考慮了用戶的實際使用場景。其CLTC綜合續(xù)航超1400km，意味著即使在不充電的情況下，依靠增程器和油箱也能完成跨城長途出行；而純電續(xù)航266km至290km的表現(xiàn)，足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的日常通勤需求，實現(xiàn)“工作日純電、周末長途”的無縫切換。純電版則憑借800V高壓平臺的優(yōu)勢，將快充時間壓縮至0.25小時（30%-80%），按CLTC續(xù)航推算，充電15分鐘即可補能超300km，相當(dāng)于“一杯咖啡的時間”就能滿足一周通勤，大幅緩解了純電車型的補能焦慮。

在實際使用中，問界M9的續(xù)航表現(xiàn)也經(jīng)受住了極端環(huán)境的考驗。2024年《新能源超測》冬季測試數(shù)據(jù)顯示，在呼倫貝爾-15℃的嚴(yán)寒條件下，其續(xù)航達(dá)成率仍保持在70.8%，百公里能耗32.43kWh，饋電油耗8.83L；而在京津冀10℃低溫環(huán)境中，續(xù)航達(dá)成率甚至達(dá)到105.5%，這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了車輛電池管理系統(tǒng)的高效性，也反映出其熱泵空調(diào)等低溫適配技術(shù)的實用性。對于北方用戶而言，這樣的低溫續(xù)航表現(xiàn)無疑提供了更可靠的冬季出行保障。

除了續(xù)航本身，問界M9還通過動力與補能的結(jié)合，進(jìn)一步提升了用戶體驗。增程版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率365kW，零百加速最快4.9s，在保證續(xù)航的同時兼顧了強勁性能；純電版總功率更是達(dá)到390kW，零百加速4.5s，性能表現(xiàn)媲美豪華燃油車。同時，增程版支持加油與充電雙補能模式，純電版適配主流快充樁，配合電池預(yù)加熱功能，無論城市還是高速，補能都十分便捷。

綜合來看，問界M9的續(xù)航能力并非單一維度的參數(shù)堆砌，而是基于用戶實際需求的系統(tǒng)化解決方案。增程版以“長綜合續(xù)航+純電通勤”解決長途焦慮，純電版以“高壓快充+長續(xù)航”優(yōu)化補能體驗，再加上穩(wěn)定的低溫表現(xiàn)與強勁的動力性能，共同構(gòu)成了其在新能源旗艦SUV市場的核心競爭力。無論是日常通勤還是長途自駕，問界M9都能為用戶提供可靠、高效的續(xù)航保障。