2018年款榮威Ei5的電機(jī)最大功率為85千瓦，動(dòng)力性能能夠滿足日常城市代步及常規(guī)出行需求。作為一款主打家用的緊湊型純電車(chē)型，這一功率參數(shù)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出在起步階段響應(yīng)迅速，電機(jī)瞬時(shí)爆發(fā)的255牛米扭矩能帶來(lái)輕快的加速感受，尤其適合城市擁堵路況下的跟車(chē)與超車(chē)操作。得益于高度集成化的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，電機(jī)、控制器與減速器的緊密協(xié)作不僅優(yōu)化了空間布局，更顯著降低了運(yùn)行噪音，讓駕乘過(guò)程保持安靜平順。無(wú)論是日常通勤還是短途城際出行，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定且從容的動(dòng)力表現(xiàn)，匹配其家用定位與純電車(chē)型的特性。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，85千瓦的電機(jī)功率換算為馬力約116匹，結(jié)合255牛米的峰值扭矩，其動(dòng)力輸出特性與傳統(tǒng)燃油車(chē)有所不同。純電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于扭矩輸出無(wú)需等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，踩下加速踏板的瞬間就能獲得持續(xù)的動(dòng)力反饋，這種線性的動(dòng)力響應(yīng)讓城市駕駛更加得心應(yīng)手。參考同級(jí)車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)，榮威ei5的這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步和中低速區(qū)間的加速能力，基本可以對(duì)標(biāo)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車(chē)型，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種場(chǎng)景，比如快速通過(guò)路口、并入主路等操作都能從容完成。

除了動(dòng)力輸出本身，榮威ei5的動(dòng)力總成在技術(shù)層面也有可圈可點(diǎn)之處。高度集成化的設(shè)計(jì)不僅減少了動(dòng)力系統(tǒng)的體積和重量，還提升了能量傳遞效率，這對(duì)于純電車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)也有間接幫助。根據(jù)官方信息，2018款榮威ei5搭載52.5kWh的三元電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)420km，配合40分鐘充電至80%的快充能力，進(jìn)一步拓展了出行半徑。雖然在高速行駛時(shí)，電機(jī)功率的儲(chǔ)備可能不如高功率版本充沛，但考慮到其家用定位，大部分用戶的使用場(chǎng)景集中在城市及周邊，85千瓦的動(dòng)力完全能夠滿足需求。

需要注意的是，榮威ei5的動(dòng)力調(diào)校更偏向舒適性和經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致性能。在100km/h以上的高速區(qū)間，動(dòng)力輸出會(huì)逐漸趨于平緩，但這并不影響其完成長(zhǎng)途駕駛?cè)蝿?wù)，只是加速感受會(huì)相對(duì)溫和。對(duì)于家庭用戶而言，這種調(diào)校既保證了日常使用的便利性，又兼顧了乘坐的舒適性，尤其是其出色的NVH表現(xiàn)，在行駛過(guò)程中幾乎聽(tīng)不到電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，這一點(diǎn)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。

綜合來(lái)看，2018款榮威ei5的85千瓦電機(jī)功率與其家用定位高度匹配，動(dòng)力性能在城市環(huán)境下優(yōu)勢(shì)明顯，平順的輸出特性和安靜的駕乘體驗(yàn)進(jìn)一步提升了實(shí)用性。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能提供可靠的支持，加上不錯(cuò)的續(xù)航和空間表現(xiàn)，使其成為一款均衡的家用純電車(chē)型。