18年款榮威Ei5的空間表現(xiàn)堪稱(chēng)緊湊型純電車(chē)中的“空間魔術(shù)師”，后排乘坐舒適度在同級(jí)別車(chē)型中處于上游水平。

作為上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)打造的休旅車(chē)，這款車(chē)以4544mm×1818mm×1536mm的車(chē)身尺寸與2665mm的軸距，實(shí)現(xiàn)了“小車(chē)身大空間”的突破：身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低后頭部仍有一拳余量，駕駛時(shí)可自由伸展；前排座椅保持不動(dòng)時(shí)，后排頭部空間同樣有一拳，腿部空間更是達(dá)到兩拳多，即便同時(shí)容納三位成年人也不擁擠，彎腰撿物都不會(huì)局促。后排中央地板幾乎沒(méi)有凸起，能輕松放下一雙41碼的鞋子，有效緩解了中間乘客的腳部束縛感。座椅采用全真皮包裹并帶有腰部支撐，長(zhǎng)途乘坐時(shí)能提供扎實(shí)支撐以緩解疲勞；電動(dòng)天窗的配備進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)通透感，搭配車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，既保證了空間的視覺(jué)開(kāi)闊度，又為乘客營(yíng)造了健康舒適的乘坐環(huán)境。

作為上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)打造的休旅車(chē)，這款車(chē)以4544mm×1818mm×1536mm的車(chē)身尺寸與2665mm的軸距，實(shí)現(xiàn)了“小車(chē)身大空間”的突破：身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低后頭部仍有一拳余量，駕駛時(shí)可自由伸展；前排座椅保持不動(dòng)時(shí)，后排頭部空間同樣有一拳，腿部空間更是達(dá)到兩拳多，即便同時(shí)容納三位成年人也不擁擠，彎腰撿物都不會(huì)局促。后排中央地板幾乎沒(méi)有凸起，能輕松放下一雙41碼的鞋子，有效緩解了中間乘客的腳部束縛感。座椅采用全真皮包裹并帶有腰部支撐，長(zhǎng)途乘坐時(shí)能提供扎實(shí)支撐以緩解疲勞；電動(dòng)天窗的配備進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)通透感，搭配車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，既保證了空間的視覺(jué)開(kāi)闊度，又為乘客營(yíng)造了健康舒適的乘坐環(huán)境。

在儲(chǔ)物實(shí)用性上，榮威ei5同樣表現(xiàn)亮眼。后備箱常規(guī)容積達(dá)570L，一家人短途旅行的行李箱、嬰兒車(chē)等物品可輕松容納；若將后排座椅比例放倒，容積可擴(kuò)展至1456L，大件物品如折疊自行車(chē)、露營(yíng)裝備也能從容裝載，完全滿(mǎn)足家庭出行的多樣化需求。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也十分貼心，車(chē)門(mén)扶手采用皮革包裹，儲(chǔ)物格布局合理，手機(jī)、水杯、隨身小物件都能找到合適的放置位置，日常使用便捷度拉滿(mǎn)。

值得一提的是，這款車(chē)在細(xì)節(jié)處的空間優(yōu)化盡顯用心：車(chē)身側(cè)面較高的設(shè)計(jì)最大化了車(chē)內(nèi)垂直空間，后排窗戶(hù)開(kāi)角較大，有效避免了壓抑感；前排座椅寬大舒適，后排座椅填充物厚實(shí)，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)產(chǎn)生明顯不適感。車(chē)內(nèi)功能區(qū)分布清晰，操作便捷，整體空間布局既兼顧了乘坐的舒展性，又保證了使用的實(shí)用性，真正做到了“空間與舒適并存”。

綜合來(lái)看，18年款榮威ei5通過(guò)合理的架構(gòu)設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在緊湊型純電車(chē)中實(shí)現(xiàn)了空間利用率與乘坐舒適度的雙重優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，其寬敞的前后排空間、靈活的儲(chǔ)物能力以及貼心的舒適配置，都能為乘客帶來(lái)超越同級(jí)的體驗(yàn)，成為同價(jià)位車(chē)型中空間表現(xiàn)的佼佼者。