捷途旅行者方盒子提供1.5T+7DCT兩驅(qū)與2.0T+7DCT四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，全面覆蓋城市通勤與越野出行場(chǎng)景。其中1.5T車型搭載奇瑞SQRG4J15發(fā)動(dòng)機(jī)，2000-4000rpm可爆發(fā)290N·m峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至8.35L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與220mm最小離地間隙的基礎(chǔ)通過(guò)性；2.0T車型則采用SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，1750rpm即可輸出390N·m強(qiáng)勁扭矩，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖與蠕行模式，支持沙地、巖石等多種地形切換，最大涉水深度達(dá)700mm，滿足中度越野需求。兩款動(dòng)力均以成熟可靠的技術(shù)為核心，既貼合日常代步的性價(jià)比需求，也能承載戶外探索的駕駛樂(lè)趣，充分體現(xiàn)了捷途“技術(shù)普惠”的品牌理念。

從具體車型配置來(lái)看，1.5T兩驅(qū)版以2025款和2026款探索型為代表，官方指導(dǎo)價(jià)均為13.99萬(wàn)，標(biāo)配540度全景影像、FOTA升級(jí)與電動(dòng)尾門，在保證城市通勤便利性的同時(shí)，28°接近角與28°-30°離去角的設(shè)計(jì)，也能應(yīng)對(duì)輕度戶外路況的通過(guò)需求。而2.0T四驅(qū)系列則覆蓋更廣泛的場(chǎng)景，比如2024款穿越PRO娛樂(lè)版售價(jià)17.59萬(wàn)，配備SONY音響與L2級(jí)輔助駕駛；2026款XWD悅野版定價(jià)19.19萬(wàn)，新增循跡倒車功能，兩款車型均保持8.83L/100km的WLTC油耗，以不到20萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)中度越野配置的下放。高階的2025款銀龍之翼Air與戰(zhàn)神版則進(jìn)一步升級(jí)，加入座椅按摩、自動(dòng)泊車與全尺寸備胎，主打舒適越野體驗(yàn)。

技術(shù)層面，捷途旅行者方盒子的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧高效與實(shí)用。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)，讓城市起步與中途加速都能保持平順；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1750rpm即可輸出峰值扭矩的特性，配合適時(shí)四驅(qū)與中央差速鎖，能在低轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定輸出牽引力，應(yīng)對(duì)沙地爬坡或巖石路段的脫困需求。全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速且結(jié)構(gòu)耐用，承載式車身設(shè)計(jì)則平衡了越野所需的剛性與城市行駛的舒適性，多連桿獨(dú)立懸掛與仿皮座椅的組合，也讓長(zhǎng)途乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。

用戶體驗(yàn)上，不同動(dòng)力版本精準(zhǔn)匹配多元需求。1.5T兩驅(qū)版以入門價(jià)格覆蓋日常代步與周末輕戶外場(chǎng)景，適合預(yù)算有限的家庭用戶；2.0T四驅(qū)版則通過(guò)蠕行模式、地形切換等功能，滿足家庭用戶對(duì)中度越野的探索欲，且92號(hào)汽油的兼容性降低了使用成本。值得注意的是，全系車型均支持FOTA升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)遠(yuǎn)程更新優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)與功能體驗(yàn)，進(jìn)一步提升車輛的長(zhǎng)期使用價(jià)值。

整體而言，捷途旅行者方盒子的動(dòng)力系統(tǒng)以雙矩陣布局為核心，通過(guò)1.5T的經(jīng)濟(jì)實(shí)用與2.0T的越野性能，覆蓋從城市通勤到戶外探索的全場(chǎng)景需求。其技術(shù)配置的下放與場(chǎng)景化的車型劃分，既體現(xiàn)了奇瑞對(duì)動(dòng)力技術(shù)的成熟應(yīng)用，也通過(guò)“技術(shù)普惠”的理念，讓硬派越野的樂(lè)趣觸達(dá)更廣泛的用戶群體。