深藍(lán)S07不同配置車型的重量差異在150kg左右，具體重量從1.875噸到2.035噸不等。

作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的熱門車型，S07的重量差異主要源于能源類型與配置升級(jí)：增程版車型中，2024款125Pro增程版以1875kg（1.875噸）為最輕，而285Max增程版則達(dá)到2025kg（2.025噸）；純電版車型普遍更重，520系列純電版均為2025kg（2.025噸），628Max乾昆智駕ADS SE純電版進(jìn)一步增至2035kg（2.035噸）。這種差異既與電池容量、智駕硬件等配置相關(guān)，也體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力性能與續(xù)航需求間的精準(zhǔn)平衡——純電車型通過(guò)更大容量電池實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，增程車型則以輕量化設(shè)計(jì)兼顧油耗與動(dòng)力，且全系均保持了2900mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，未因重量差異影響用戶的駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，重量差異的核心邏輯清晰：純電車型因搭載大容量電池（如628Max純電版電池容量79.97kWh、630Ultra純電版77.94kWh），電池組的重量直接拉高了整車質(zhì)量，使得純電車型比增程車型普遍重45-85kg；增程車型間的重量差則源于配置升級(jí)，比如215Plus增程版比230Plus增程版多了部分智駕硬件，重量增加20kg。值得注意的是，品牌通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配消解了重量對(duì)性能的影響：增程車型電機(jī)功率覆蓋175-190kW（238-258馬力），純電車型電機(jī)功率統(tǒng)一為190kW（258馬力），即使是最重的純電車型，仍能實(shí)現(xiàn)7.5秒破百的加速成績(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足且響應(yīng)迅速。

底盤調(diào)校的適配性進(jìn)一步支撐了不同重量車型的操控表現(xiàn)。深藍(lán)S07全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，部分高配車型（如230Plus增程版、630Ultra純電版）還配備了軟硬可調(diào)懸掛，能根據(jù)車輛重量與行駛工況自動(dòng)調(diào)整阻尼，在保證舒適性的同時(shí)，也維持了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與車身穩(wěn)定性，避免了重車“發(fā)飄”或輕車“過(guò)硬”的問(wèn)題。這種調(diào)校思路讓不同配置的車型都能保持一致的操控質(zhì)感，用戶無(wú)需因重量差異擔(dān)憂駕駛體驗(yàn)的落差。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，重量差異帶來(lái)的是差異化的需求滿足。純電車型雖然更重，但大容量電池賦予了其628-630km的CLTC純電續(xù)航，快充30%-80%僅需0.25-0.58小時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航與快補(bǔ)能完美適配城市通勤與中短途出行；增程車型則以輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了1210-1320km的CLTC綜合續(xù)航，無(wú)續(xù)航焦慮的特性更適合長(zhǎng)途自駕或跨城出行。同時(shí)，全系車型均保持4750×1930×1625mm的車身尺寸與2900mm軸距，增程車型后備廂容積445-485L（放倒后拓展至1385-1425L），純電車型還額外增加125L前備廂，儲(chǔ)物空間未受重量影響，實(shí)用性拉滿。

總體而言，深藍(lán)S07的重量差異并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是品牌基于能源類型、用戶需求與技術(shù)平衡的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。從輕量化的增程車型到高續(xù)航的純電車型，每一檔重量都對(duì)應(yīng)著明確的使用場(chǎng)景與性能取向，既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的精準(zhǔn)性，也為用戶提供了更貼合自身需求的選擇空間。