問界M7的ETC設(shè)備不需要用戶手動(dòng)充電，其供電方式依托車輛自身電路取電，日常使用中無需額外維護(hù)電量。作為選裝配置，該ETC裝置延續(xù)了主流ETC設(shè)備低功耗、高可靠性的設(shè)計(jì)邏輯，既無需像傳統(tǒng)太陽能ETC那樣依賴光照補(bǔ)能，也省去了定期充電的繁瑣，從根源上降低了用戶的使用成本。結(jié)合問界M7全系搭載的Harmony OS車機(jī)與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，這套ETC設(shè)備還能與智能車機(jī)生態(tài)深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高速繳費(fèi)的無縫銜接，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛“智能出行”的產(chǎn)品定位——從續(xù)航、充電到智能配置，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶的實(shí)際場(chǎng)景需求打磨，讓科技真正服務(wù)于便捷駕乘。

從技術(shù)原理來看，問界M7的ETC設(shè)備依托車輛電路取電，本質(zhì)上是將設(shè)備供電融入整車電氣系統(tǒng)，這與傳統(tǒng)太陽能ETC的獨(dú)立供電邏輯不同，但同樣具備低功耗特性。傳統(tǒng)ETC依賴太陽能板與內(nèi)置電池的組合，而問界M7的ETC直接通過車輛電源獲取穩(wěn)定電力，既避免了地下車庫長期停放導(dǎo)致的電量損耗問題，也無需用戶關(guān)注太陽能板的光照角度是否合適，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了使用流程。此外，設(shè)備上若存在USB接口，需注意其屬于數(shù)據(jù)調(diào)試接口，并非充電接口，用戶無需嘗試通過該接口為設(shè)備充電。

作為選裝配置，問界M7的ETC設(shè)備與整車智能生態(tài)的融合是其核心優(yōu)勢(shì)之一。當(dāng)用戶選裝該配置后，可直接通過Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)查看ETC狀態(tài)、通行記錄及繳費(fèi)信息，無需額外下載第三方APP，實(shí)現(xiàn)了“車機(jī)即服務(wù)”的一體化體驗(yàn)。配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航功能，車輛在高速行駛時(shí)能自動(dòng)識(shí)別ETC車道并完成繳費(fèi)，整個(gè)過程無需人工干預(yù)，真正做到了“無感通行”，這一設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合了用戶對(duì)智能出行的需求。

除ETC的便捷性外，問界M7在續(xù)航、空間與動(dòng)力方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。增程版車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，純電版CLTC純電續(xù)航635km，能覆蓋從日常通勤到長途旅行的多元場(chǎng)景；0.25小時(shí)的快充速度（增程版20-80%、純電版30-80%）可快速補(bǔ)能，適配高頻出行需求。車身尺寸方面，5080mm的車長與3030mm的軸距帶來寬敞乘坐空間，增程版5座布局與純電版6座布局靈活多變，后備廂容積最大可達(dá)2252L（增程版），滿足家庭用戶的裝載需求。動(dòng)力上，增程版533馬力雙電機(jī)零百加速5.2s，純電版526馬力雙電機(jī)零百加速4.7s，兼顧性能與平順性。

綜合來看，問界M7的ETC設(shè)備無需手動(dòng)充電的設(shè)計(jì)，是其以用戶需求為核心的體現(xiàn)之一。從智能生態(tài)融合到續(xù)航、空間等硬實(shí)力的打磨，問界M7通過細(xì)節(jié)優(yōu)化與技術(shù)賦能，構(gòu)建起覆蓋出行全場(chǎng)景的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，既解決了用戶使用ETC的維護(hù)痛點(diǎn)，也通過多維度的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為不同需求的用戶提供了兼顧智能、實(shí)用與性能的出行選擇。