問(wèn)界M9的車燈轉(zhuǎn)彎聯(lián)動(dòng)功能無(wú)需手動(dòng)設(shè)置，依托全系標(biāo)配的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS）與華為智駕系統(tǒng)的協(xié)同感知，可自動(dòng)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)燈光與轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)。

該功能的實(shí)現(xiàn)基于車輛硬核的技術(shù)配置：全系搭載的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS），結(jié)合矩陣式/像素式大燈結(jié)構(gòu)（Ultra版為矩陣+像素），能動(dòng)態(tài)跟隨方向盤角度調(diào)整照明范圍，有效減少?gòu)澋烂^(qū)；而華為乾崑智駕ADS配備的4顆激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭等感知硬件，可實(shí)時(shí)捕捉車輛轉(zhuǎn)向角度、行駛軌跡與路況信息，為燈光聯(lián)動(dòng)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，無(wú)需用戶手動(dòng)干預(yù)即可適配駕駛意圖，讓夜間彎道行駛的照明更貼合實(shí)際需求，提升行車安全性。

該功能的實(shí)現(xiàn)基于車輛硬核的技術(shù)配置：全系搭載的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（AFS），結(jié)合矩陣式/像素式大燈結(jié)構(gòu)（Ultra版為矩陣+像素），能動(dòng)態(tài)跟隨方向盤角度調(diào)整照明范圍，有效減少?gòu)澋烂^(qū)；而華為乾崑智駕ADS配備的4顆激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭等感知硬件，可實(shí)時(shí)捕捉車輛轉(zhuǎn)向角度、行駛軌跡與路況信息，為燈光聯(lián)動(dòng)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，無(wú)需用戶手動(dòng)干預(yù)即可適配駕駛意圖，讓夜間彎道行駛的照明更貼合實(shí)際需求，提升行車安全性。

作為華為全棧技術(shù)賦能的體現(xiàn)，問(wèn)界M9的燈光系統(tǒng)還與智能駕駛深度融合。當(dāng)車輛通過(guò)激光雷達(dá)與攝像頭感知到即將進(jìn)入彎道時(shí)，燈光聯(lián)動(dòng)功能會(huì)提前調(diào)整光束方向，配合矩陣式/像素大燈的精準(zhǔn)控光能力，將照明范圍向彎道內(nèi)側(cè)延伸，避免傳統(tǒng)固定大燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的“照明斷層”。這種場(chǎng)景化的智能設(shè)計(jì)，正是問(wèn)界“以用戶為中心”理念的落地——將復(fù)雜的硬件技術(shù)轉(zhuǎn)化為直觀的安全價(jià)值，讓用戶在日常駕駛中無(wú)需額外操作，就能享受到科技帶來(lái)的便利。

除了自動(dòng)聯(lián)動(dòng)的核心體驗(yàn)，用戶也可通過(guò)HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)對(duì)燈光功能進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。在中控屏的“車輛設(shè)置-燈光”界面中，可查看隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的工作狀態(tài)，或通過(guò)語(yǔ)音助手“小藝”快速詢問(wèn)功能細(xì)節(jié)，操作邏輯簡(jiǎn)潔直觀。這種交互設(shè)計(jì)既保留了智能系統(tǒng)的自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，又為有需求的用戶提供了透明的設(shè)置入口，兼顧了科技感與實(shí)用性。

值得一提的是，問(wèn)界M9的燈光系統(tǒng)并非孤立存在，而是與整車的豪華定位相輔相成。其全系標(biāo)配的空氣懸掛、全車多層隔音玻璃等配置，構(gòu)建了舒適的駕乘環(huán)境；而25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響、電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了高端體驗(yàn)。燈光轉(zhuǎn)彎聯(lián)動(dòng)功能作為智能安全的一環(huán)，與超長(zhǎng)續(xù)航、智駕系統(tǒng)共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓問(wèn)界M9在40-60萬(wàn)級(jí)高端SUV市場(chǎng)中，成為兼顧科技、安全與舒適的標(biāo)桿選擇。

總體而言，問(wèn)界M9的車燈轉(zhuǎn)彎聯(lián)動(dòng)功能，通過(guò)硬件配置與智能算法的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)需設(shè)置即可自動(dòng)適配”的便捷體驗(yàn)。它不僅是一項(xiàng)實(shí)用的安全配置，更體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的場(chǎng)景化創(chuàng)新——將感知、決策與執(zhí)行融為一體，讓車輛真正成為“懂用戶”的智能伙伴。這種從用戶需求出發(fā)的技術(shù)落地，也為高端SUV的智能化發(fā)展提供了新的思路。