阿維塔06增程版的實際續(xù)航與官方宣傳存在合理差距，純電續(xù)航偏差范圍約10%-35%，綜合續(xù)航偏差約5%-10%，整體處于行業(yè)正常水平。

作為華為、長安與寧德時代聯(lián)合打造的車型，阿維塔06增程版通過電池技術(shù)優(yōu)化與增程系統(tǒng)調(diào)校，讓官方續(xù)航具備較強參考性。其純電續(xù)航受溫度、路況與駕駛模式影響較明顯：25℃城市通勤時，Ultra版實際純電續(xù)航可達官方的85%-90%，接近297km；而-10℃低溫環(huán)境下，電池活性下降，續(xù)航會縮減至官方的65%-70%。綜合續(xù)航因增程器1.5T發(fā)動機熱效率穩(wěn)定，即便是長期依賴燃油發(fā)電，實際續(xù)航也能保持官方的90%-95%，長途出行時無需過度擔(dān)憂續(xù)航縮水。

作為華為、長安與寧德時代聯(lián)合打造的車型，阿維塔06增程版通過電池技術(shù)優(yōu)化與增程系統(tǒng)調(diào)校，讓官方續(xù)航具備較強參考性。其純電續(xù)航受溫度、路況與駕駛模式影響較明顯：25℃城市通勤時，Ultra版實際純電續(xù)航可達官方的85%-90%，接近297km；而-10℃低溫環(huán)境下，電池活性下降，續(xù)航會縮減至官方的65%-70%。綜合續(xù)航因增程器1.5T發(fā)動機熱效率穩(wěn)定，即便是長期依賴燃油發(fā)電，實際續(xù)航也能保持官方的90%-95%，長途出行時無需過度擔(dān)憂續(xù)航縮水。

這款車在續(xù)航優(yōu)化上有不少技術(shù)亮點。它搭載時代長安磷酸鐵鋰電池，支持電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，低溫環(huán)境下能有效減少續(xù)航衰減；百公里電耗17.2kWh，處于同級別中型車偏低水平。增程器采用156馬力的1.5T四缸發(fā)動機，熱效率高，B狀態(tài)油耗僅5.36L/100km，發(fā)電時能耗損失小。同時標(biāo)配高回收率能量回收系統(tǒng)，減速或下坡時可回收約20%的動能，進一步提升實際續(xù)航表現(xiàn)。

不同使用場景下，續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。日常以純電為主、每周充電1-2次的用戶，綜合續(xù)航接近官方的1190-1250km；長期不充電依賴增程器時，實際續(xù)航也能維持在官方的90%以上?？斐涔δ芡瑯訉嵱茫琔ltra版10分鐘即可補能30%-80%，Max及以下版本15分鐘完成相同補能，滿足用戶快速補能需求。

整體來看，阿維塔06增程版的續(xù)航偏差在行業(yè)合理范圍內(nèi)，官方數(shù)據(jù)參考性強。它結(jié)合了華為乾崑智駕ADS高階智能駕駛與HarmonyOS車機系統(tǒng)，在保證續(xù)航實用性的同時，為用戶提供了豐富的智能體驗，適合注重科技感與長途出行需求的消費者。