艾瑞澤8與雅閣的油耗差距不大，日常通勤選艾瑞澤8更經(jīng)濟(jì)。從官方數(shù)據(jù)來看，艾瑞澤8 1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，2.0T車型為6.8-7.2L/100km；雅閣1.5T車型WLTC綜合油耗6.6-6.8L/100km，兩者油耗表現(xiàn)處于相近區(qū)間。不過，艾瑞澤8的價(jià)格門檻更低，全系指導(dǎo)價(jià)9.99-14.89萬，比雅閣17.98萬的起售價(jià)親民不少，購車成本優(yōu)勢明顯。同時(shí)，艾瑞澤8全系加92號汽油，燃油兼容性好，結(jié)合其油耗水平，以年通勤2萬公里計(jì)算，1.6T車型年油費(fèi)約10400元，2.0T車型約11200-11520元，整體使用成本更貼合日常通勤的經(jīng)濟(jì)需求。

從技術(shù)層面看，兩款車都通過動(dòng)力調(diào)校與節(jié)能配置實(shí)現(xiàn)了油耗優(yōu)化。艾瑞澤8搭載的鯤鵬動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)頗具亮點(diǎn)，1.6T機(jī)型能輸出197馬力與290N·m扭矩，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，通勤時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速且不費(fèi)油；2.0T機(jī)型雖有254馬力的強(qiáng)動(dòng)力輸出，但通過1750rpm的低扭調(diào)校，在高速或滿載通勤場景下仍能保持相對合理的油耗，且全系標(biāo)配經(jīng)濟(jì)駕駛模式與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，進(jìn)一步降低日常能耗。雅閣則依托本田地球夢科技的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合無級變速箱的平順傳動(dòng)，192馬力的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對通勤需求，主動(dòng)進(jìn)氣格柵與經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)置也為節(jié)油提供了支持。

用戶體驗(yàn)層面，兩款車的通勤實(shí)用性各有側(cè)重。艾瑞澤8 4780mm車長搭配2790mm軸距，后排腿部空間充裕，中高配車型配備的L2級輔助駕駛能降低高速通勤疲勞，無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置也提升了日常使用的便捷性。雅閣則憑借2830mm的長軸距帶來更寬敞的后排空間，575L的后備廂容積能滿足更多儲物需求，Honda SENSING安全系統(tǒng)與全速自適應(yīng)巡航功能，在擁堵路段或長途通勤中能有效緩解駕駛壓力，滿油續(xù)航可達(dá)800-850km，減少了頻繁加油的麻煩。

綜合來看，雖然雅閣在油耗表現(xiàn)上略占優(yōu)勢，且品牌技術(shù)與空間實(shí)用性成熟可靠，但艾瑞澤8在購車成本與動(dòng)力選擇上更具靈活性。對于注重性價(jià)比與日常通勤經(jīng)濟(jì)性的用戶而言，艾瑞澤8以更低的價(jià)格門檻、相近的油耗水平以及多樣化的動(dòng)力配置，能更好地平衡動(dòng)力需求與使用成本；若更看重品牌成熟度與后排空間表現(xiàn)，雅閣也是通勤場景下的穩(wěn)妥選擇。不過從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，艾瑞澤8的整體成本優(yōu)勢更貼合多數(shù)家庭日常通勤的實(shí)際需求。