艾瑞澤8的空間表現(xiàn)堪稱同價(jià)位緊湊型轎車中的“越級(jí)標(biāo)桿”，后排乘坐舒適度也憑借長(zhǎng)軸距與精細(xì)調(diào)校達(dá)到了接近中型車的水準(zhǔn)。

作為A+級(jí)轎車，艾瑞澤8全系標(biāo)配2790mm超長(zhǎng)軸距——這一參數(shù)在10-15萬元緊湊型車中極為罕見，配合1843mm的寬體車身，直接為后排空間奠定了“寬敞”的基礎(chǔ)：身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部距前排座椅仍有2拳以上余量，頭部因1469mm車高設(shè)計(jì)也無壓抑感，即便是三位成年人并排乘坐，橫向空間也足夠?qū)捤桑虚g地臺(tái)凸起不明顯，滿座時(shí)不會(huì)顯得局促。后排舒適度的核心則來自“硬件+調(diào)?！钡碾p重加持：全系標(biāo)配的仿皮座椅填充物軟硬適中，兩側(cè)加寬設(shè)計(jì)帶來不錯(cuò)的包裹感，長(zhǎng)途乘坐時(shí)腰部支撐也足夠到位；再加上全系標(biāo)配的多連桿式獨(dú)立后懸掛，相比同級(jí)別常見的扭力梁懸掛，對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾更徹底，配合前麥弗遜懸掛的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，既保證了操控性，又讓后排乘客少了顛簸感。除入門卓越版外，全系還標(biāo)配后排出風(fēng)口、后座中央扶手與杯架，中高配車型更有后排充電接口，從空間到配置，都精準(zhǔn)擊中了家用車用戶對(duì)“寬敞+舒適”的核心需求。

作為A+級(jí)轎車，艾瑞澤8全系標(biāo)配2790mm超長(zhǎng)軸距——這一參數(shù)在10-15萬元緊湊型車中極為罕見，配合1843mm的寬體車身，直接為后排空間奠定了“寬敞”的基礎(chǔ)：身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部距前排座椅仍有2拳以上余量，頭部因1469mm車高設(shè)計(jì)也無壓抑感，即便是三位成年人并排乘坐，橫向空間也足夠?qū)捤桑虚g地臺(tái)凸起不明顯，滿座時(shí)不會(huì)顯得局促。后排舒適度的核心則來自“硬件+調(diào)?！钡碾p重加持：全系標(biāo)配的仿皮座椅填充物軟硬適中，兩側(cè)加寬設(shè)計(jì)帶來不錯(cuò)的包裹感，長(zhǎng)途乘坐時(shí)腰部支撐也足夠到位；再加上全系標(biāo)配的多連桿式獨(dú)立后懸掛，相比同級(jí)別常見的扭力梁懸掛，對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過濾更徹底，配合前麥弗遜懸掛的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，既保證了操控性，又讓后排乘客少了顛簸感。除入門卓越版外，全系還標(biāo)配后排出風(fēng)口、后座中央扶手與杯架，中高配車型更有后排充電接口，從空間到配置，都精準(zhǔn)擊中了家用車用戶對(duì)“寬敞+舒適”的核心需求。

奇瑞以“技術(shù)普惠”為核心，將中型車級(jí)別的軸距下放到緊湊型車，打破了同級(jí)別空間壁壘。這種設(shè)計(jì)思路讓艾瑞澤8在空間上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，即便是185cm的乘客，在后排也能擁有兩拳有余的腿部空間和一拳半的頭部空間，輕松蹺起二郎腿。后備箱常規(guī)容積滿足日常家用，支持4/6放倒后可擴(kuò)展至1200L以上，足以容納嬰兒車與露營(yíng)裝備，20多處人性化儲(chǔ)物空間讓小物件各歸其位，副駕的小掛鉤更是細(xì)節(jié)之處見用心。

在舒適性配置上，艾瑞澤8也毫不吝嗇。全系標(biāo)配的仿皮座椅采用加厚材質(zhì)，兩側(cè)加寬設(shè)計(jì)包裹感十足，前排功能后排基本全覆蓋，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也無疲憊感。木紋飾板與無極氛圍燈營(yíng)造出豪華質(zhì)感，C-PURE凈立方座艙配備空氣凈化與香氛系統(tǒng)，仿佛移動(dòng)的“天然氧吧”，整車隔音出色，高速行駛也能保持靜謐。中高配車型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)，間接提升后排溫度控制效率，后排出風(fēng)口可獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)量，避免前排空調(diào)直吹后排。

艾瑞澤8通過2790mm超長(zhǎng)軸距與多連桿獨(dú)立懸掛的核心組合，實(shí)現(xiàn)了緊湊型車中的“越級(jí)空間與舒適體驗(yàn)”。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，它都能為用戶帶來寬敞、舒適的乘坐感受，配合10萬級(jí)起的價(jià)格區(qū)間，成為家用緊湊型車中“空間性價(jià)比”的標(biāo)桿車型。