極氪001 FR的1265馬力由四電機(jī)系統(tǒng)輸出，直接支持四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。作為極氪品牌性能電動(dòng)定位的旗艦車型，這款售價(jià)76.90萬的獵裝車以純電動(dòng)1265馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，通過前后四電機(jī)的獨(dú)立布局實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配，不僅驅(qū)動(dòng)方式明確為四電機(jī)四驅(qū)，更憑借電動(dòng)機(jī)總功率930kW、總扭矩1280N·m的參數(shù)，達(dá)成官方0-100km/h加速2.02s的極致性能。其動(dòng)力系統(tǒng)與四驅(qū)架構(gòu)深度綁定，四電機(jī)獨(dú)立控制配合漂移、賽道等7種駕駛模式，既保障了全路況下的動(dòng)力響應(yīng)，也為坦克調(diào)頭等功能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，完美詮釋了性能與操控的融合。

從核心配置來看，極氪001 FR的四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的動(dòng)力傳遞，而是與整車技術(shù)架構(gòu)深度協(xié)同。其搭載的800V高壓平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了15分鐘補(bǔ)能至80%的超快充效率，更通過高壓系統(tǒng)的電力分配優(yōu)化，為四電機(jī)的穩(wěn)定輸出提供了能源保障；CLTC純電續(xù)航550km的表現(xiàn)，則讓這款性能旗艦既能滿足賽道駕駛的動(dòng)力需求，也能覆蓋日常通勤場景。同時(shí)，陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器的加入，配合四電機(jī)的動(dòng)能回收系統(tǒng)，在極速駕駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)更線性的制動(dòng)反饋，進(jìn)一步強(qiáng)化了四驅(qū)系統(tǒng)的操控安全性。

在用戶體驗(yàn)層面，四驅(qū)系統(tǒng)與空間舒適性的平衡是極氪001 FR的另一亮點(diǎn)。其5018mm×1999mm×1545mm的車身尺寸與3005mm軸距，為前后排乘客提供了寬敞的腿部空間；2144L的后備廂容積更是超越同級(jí)別性能車，兼顧了賽道駕駛與家庭出行的實(shí)用性。此外，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、杜比全景聲等配置，配合540度全景影像、自動(dòng)泊車等功能，讓用戶在體驗(yàn)四驅(qū)性能的同時(shí)，無需犧牲日常駕駛的便利性與舒適感。

從品牌技術(shù)探索的角度，極氪001 FR的四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)是“性能電動(dòng)”定位的具象化體現(xiàn)。126線速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)（探測距離180m/10%反射率）與雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力）的組合，為四驅(qū)系統(tǒng)提供了高階智駕的硬件基礎(chǔ)；高通8295車機(jī)芯片則保障了駕駛模式切換、動(dòng)力參數(shù)顯示等功能的流暢交互。這種“性能+智能”的融合，既刷新了中大型電動(dòng)車的性能天花板，也展現(xiàn)了極氪在電動(dòng)化賽道上的技術(shù)前瞻性。

綜上，極氪001 FR的1265馬力不僅直接支持四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，更通過動(dòng)力、配置與體驗(yàn)的多維協(xié)同，讓四驅(qū)架構(gòu)成為連接性能、智能與實(shí)用的核心紐帶。其以技術(shù)突破打破了“性能車=小眾玩具”的固有認(rèn)知，為電動(dòng)性能車的普及提供了可參考的范本，也讓用戶在感受極致加速的同時(shí)，享受到全面均衡的用車體驗(yàn)。