極氪001的上市發(fā)布會(huì)定在什么時(shí)候?

煥新升級(jí)的2026款極氪001上市發(fā)布會(huì),已正式定檔2025年10月11日19:00。作為極氪品牌在中高端純電轎跑領(lǐng)域的核心產(chǎn)品,此次發(fā)布會(huì)不僅將揭曉這款新車的最終亮相,更承載著品牌對(duì)技術(shù)迭代與用戶體驗(yàn)的深度探索——從2025款到2026款,極氪001完成了從800V到900V高壓平臺(tái)的進(jìn)階,續(xù)航最長(zhǎng)延伸至810km,快充效率最快僅需0.12小時(shí)補(bǔ)能至80%,雙電機(jī)車型更是以680kW最大功率實(shí)現(xiàn)2.83秒破百的性能突破。同時(shí),標(biāo)配的激光雷達(dá)與最高700TOPS算力芯片,搭配ZEEKR OS系統(tǒng)與高通驍龍8295車機(jī)芯片,讓智能駕駛與交互體驗(yàn)再上臺(tái)階。而25.90萬(wàn)-32.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,既覆蓋了主流中高端純電市場(chǎng)需求,也通過全系真皮座椅、空氣懸掛等豪華配置,平衡了性能與舒適的雙重訴求。這場(chǎng)10月11日晚間的發(fā)布會(huì),無(wú)疑將成為極氪展示其“性能與豪華結(jié)合”設(shè)計(jì)理念的重要舞臺(tái)。

極氪001的上市發(fā)布會(huì)定在什么時(shí)候?

作為極氪品牌技術(shù)迭代的重要節(jié)點(diǎn),2026款極氪001在三電系統(tǒng)與智能配置上的升級(jí)頗具看點(diǎn)。其103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km,95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需0.12小時(shí),補(bǔ)能效率處于行業(yè)前列;雙電機(jī)車型最大功率680kW,0-100km/h加速2.83秒,單電機(jī)車型421馬力、5.9秒破百,兼顧性能與節(jié)能需求。智能駕駛層面,全系標(biāo)配激光雷達(dá),芯片算力最高700TOPS,支持L2+級(jí)輔助駕駛與可選裝L3,搭配高通驍龍8295車機(jī)芯片的ZEEKR OS系統(tǒng),操作流暢度與功能豐富度均有保障。

在用戶體驗(yàn)維度,2026款極氪001延續(xù)了獵裝轎跑的空間優(yōu)勢(shì),車身尺寸4977×1999×1545mm、軸距3005mm,掀背式設(shè)計(jì)讓后備廂容積最大拓展至2144L,滿足家庭出行與儲(chǔ)物需求。全系標(biāo)配的真皮座椅支持前排/后排加熱、通風(fēng)與按摩,雙叉臂+多連桿懸掛搭配空氣懸掛與電磁感應(yīng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)軟硬高低調(diào)節(jié),沙地、雪地等多駕駛模式進(jìn)一步提升場(chǎng)景適應(yīng)性。智能交互方面,3.5K MINI LED中控屏與13.02英寸全液晶儀表組合,配合語(yǔ)音控制、50W無(wú)線充電與HUAWEI HiCar互聯(lián),操作便捷性大幅提升。

從產(chǎn)品定位來(lái)看,極氪001以25.90萬(wàn)-32.98萬(wàn)的價(jià)格覆蓋中高端純電市場(chǎng),2025款WE版95kWh后驅(qū)版起價(jià)25.90萬(wàn),2026款Ultra+版頂配32.98萬(wàn),通過差異化配置滿足不同用戶需求。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.23,搭配熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱等實(shí)用功能,兼顧續(xù)航表現(xiàn)與冬季用車體驗(yàn);電動(dòng)吸合門、AR-HUD、540度全景影像等豪華配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是,2026款對(duì)高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)等核心部件的升級(jí),體現(xiàn)了極氪對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入,也為用戶帶來(lái)更全面的用車體驗(yàn)。

這場(chǎng)定檔10月11日19:00的發(fā)布會(huì),不僅是2026款極氪001的正式亮相,更是極氪品牌“高端智能電動(dòng)”理念的集中展示。從續(xù)航、性能到智能、舒適,極氪001通過多維度升級(jí),在中大型純電轎跑市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿,而發(fā)布會(huì)的召開,也將讓消費(fèi)者更直觀地感受到這款車型的產(chǎn)品實(shí)力與品牌溫度。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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