理想L8的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)完全能夠覆蓋家庭日常通勤與長途出行需求，增程式技術(shù)架構(gòu)與可靠的電池系統(tǒng)是其核心保障。作為主打家庭場景的中大型SUV，理想L8的續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配“城市用電、長途用油”的用戶痛點(diǎn)：2025款Pro版CLTC純電續(xù)航225km，Max/Ultra版達(dá)280km，按日均通勤40km計(jì)算，前者可覆蓋5天、后者能支撐7天純電出行，日常通勤無需頻繁補(bǔ)能；長途出行時(shí)，增程器配合65L油箱，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1415km，即便按更貼近實(shí)際的WLTC工況也超1100km，一次加油加電即可輕松應(yīng)對跨城千公里行程。同時(shí)，全系支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，服務(wù)區(qū)短暫休息就能補(bǔ)充約200km純電續(xù)航，進(jìn)一步消除長途補(bǔ)能顧慮。無論是日常上下班的短途代步，還是舉家出游的長途自駕，理想L8的續(xù)航能力都能為家庭用戶提供穩(wěn)定且安心的出行體驗(yàn)。

理想L8的續(xù)航優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)層面，更依托技術(shù)細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)全場景適配。其搭載的三元鋰電池組（寧德時(shí)代/欣旺達(dá)電芯）配備液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)，能有效控制電池衰減——官方數(shù)據(jù)顯示5年內(nèi)衰減率≤20%，即便經(jīng)過一定使用周期，二手車輛的純電續(xù)航仍能接近新車水平。這一設(shè)計(jì)在低溫環(huán)境下尤為實(shí)用，比如東北冬季使用時(shí)，預(yù)加熱功能可減少低溫對電池性能的影響，配合增程器穩(wěn)定發(fā)電，冬季高速續(xù)航仍能保持800公里以上，避免了純電車常見的“低溫續(xù)航腰斬”問題。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，理想L8的續(xù)航表現(xiàn)完全貼合家庭用車的多元需求。日常通勤中，若用戶日均行駛50公里，Max/Ultra版280km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋4-5天，Pro版225km也能滿足3-4天用電，用電成本遠(yuǎn)低于燃油車，且夜間家用慢充（Pro版7.9小時(shí)充滿、Max/Ultra版5.6小時(shí)）不影響次日使用。長途出行時(shí)，65L油箱配合增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1415km，意味著從北京到上海的單程（約1200公里）無需中途加油，即便遇到節(jié)假日高速擁堵，也不必頻繁尋找充電樁，大幅降低了長途規(guī)劃的復(fù)雜度。

除續(xù)航外，理想L8的補(bǔ)能效率與動(dòng)力底盤也為出行體驗(yàn)加分。全系75kW快充支持20%-80%電量僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能速度接近燃油車加油，服務(wù)區(qū)短暫休息即可補(bǔ)充約200km純電續(xù)航；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來449馬力的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速5.3秒，配合雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，在保證續(xù)航經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，兼顧了行駛穩(wěn)定性與操控性。而5080mm車長、3005mm軸距的大空間，搭配6座布局與后排獨(dú)立座椅、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的舒適性，讓長途駕駛不再疲憊。

整體而言，理想L8以增程式技術(shù)為核心，通過精準(zhǔn)的續(xù)航設(shè)計(jì)、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)與穩(wěn)定的電池表現(xiàn)，構(gòu)建了“城市純電無憂、長途用油安心”的出行解決方案。無論是日常通勤的低成本用電，還是長途自駕的無焦慮續(xù)航，它都能滿足家庭用戶對出行的核心需求，真正實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與體驗(yàn)的雙重平衡。