理想MEGA與復(fù)興號列車的車身尺寸并無直接可比性，二者分屬家用MPV與干線動車組兩個(gè)完全不同的交通工具品類，維度差異極大。

理想MEGA作為定位家庭用戶的5門7座MPV，車身尺寸為長5350mm、寬1965mm、高1850mm，軸距3300mm，其尺寸設(shè)計(jì)圍繞家用場景展開——3300mm的長軸距保障了2+2+3座椅布局下每一排的乘坐空間，1965mm的寬度讓第二排獨(dú)立座椅擁有充足的橫向間距，1850mm的高度則確保了乘客進(jìn)出車廂時(shí)的頭部空間；而復(fù)興號CR400AF型列車作為干線軌道交通工具，車身長達(dá)約203m、寬3.36m、高4.05m，尺寸設(shè)計(jì)服務(wù)于鐵路干線的大運(yùn)力運(yùn)輸需求，二者在功能定位、使用場景上存在本質(zhì)區(qū)別，因此尺寸層面不具備可對比性。

理想MEGA作為定位家庭用戶的5門7座MPV，車身尺寸為長5350mm、寬1965mm、高1850mm，軸距3300mm，其尺寸設(shè)計(jì)圍繞家用場景展開——3300mm的長軸距保障了2+2+3座椅布局下每一排的乘坐空間，1965mm的寬度讓第二排獨(dú)立座椅擁有充足的橫向間距，1850mm的高度則確保了乘客進(jìn)出車廂時(shí)的頭部空間；而復(fù)興號CR400AF型列車作為干線軌道交通工具，車身長達(dá)約203m、寬3.36m、高4.05m，尺寸設(shè)計(jì)服務(wù)于鐵路干線的大運(yùn)力運(yùn)輸需求，二者在功能定位、使用場景上存在本質(zhì)區(qū)別，因此尺寸層面不具備可對比性。

從技術(shù)參數(shù)來看，理想MEGA聚焦家庭出行的實(shí)用性與舒適性，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)400kW，0-100km/h加速5.5秒，兼顧動力與平順性；CLTC純電續(xù)航710km配合800V平臺520kW超快充，官方數(shù)據(jù)顯示充電12分鐘可補(bǔ)能500km，有效緩解純電車型的續(xù)航焦慮。智能配置上，該車搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，標(biāo)配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，540度全景影像、記憶泊車等功能進(jìn)一步提升日常用車的便捷性。

在用戶體驗(yàn)層面，理想MEGA延續(xù)“移動的家”設(shè)計(jì)理念，雙側(cè)電動側(cè)滑門與電動吸合門提升上下車便利性，第二排獨(dú)立座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩與旋轉(zhuǎn)，搭配后排21.4英寸娛樂屏與小桌板，滿足家庭乘客的娛樂與辦公需求；全車多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)營造靜謐座艙環(huán)境，車載冰箱、220V電源等配置覆蓋長途出行場景，后備廂500L容積（放倒后擴(kuò)展至1067L）可容納家庭行李物品。

作為理想汽車面向高端家庭市場的純電MPV，理想MEGA通過精準(zhǔn)的場景化設(shè)計(jì)，將大空間、長續(xù)航、超快充與智能配置融合，其尺寸雖與復(fù)興號無直接可比性，但在家庭出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了實(shí)用性與技術(shù)創(chuàng)新的平衡，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌“家庭用戶第一”的定位。