特斯拉28萬(wàn)左右價(jià)位的車型（Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版）CLTC工況續(xù)航里程約為821公里。

這款車型是特斯拉近期推出的新配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)28.85萬(wàn)元，與市場(chǎng)預(yù)估的28萬(wàn)元左右價(jià)位基本吻合。其續(xù)航表現(xiàn)是核心亮點(diǎn)之一，搭載78.4千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)到821公里，相比現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航版提升顯著；同時(shí)配備最大功率225千瓦的后置單電機(jī)，零百加速5.6秒，還支持250kW超級(jí)快充，15分鐘可補(bǔ)充250公里續(xù)航，在續(xù)航、動(dòng)力與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了均衡優(yōu)化，為28萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的純電SUV市場(chǎng)提供了續(xù)航表現(xiàn)突出的選擇。

這款車型是特斯拉近期推出的新配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)28.85萬(wàn)元，與市場(chǎng)預(yù)估的28萬(wàn)元左右價(jià)位基本吻合。其續(xù)航表現(xiàn)是核心亮點(diǎn)之一，搭載78.4千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)到821公里，相比現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航版提升顯著；同時(shí)配備最大功率225千瓦的后置單電機(jī)，零百加速5.6秒，還支持250kW超級(jí)快充，15分鐘可補(bǔ)充250公里續(xù)航，在續(xù)航、動(dòng)力與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了均衡優(yōu)化，為28萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的純電SUV市場(chǎng)提供了續(xù)航表現(xiàn)突出的選擇。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，該車型的電機(jī)型號(hào)為3D6，后置單電機(jī)布局既保證了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，又通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低了能耗。78.4千瓦時(shí)的三元鋰電池組與現(xiàn)款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版保持一致，但通過(guò)電機(jī)效率提升和整車能耗管理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程的突破。整備質(zhì)量1891公斤的設(shè)定，在保障車身剛性的同時(shí)，進(jìn)一步助力了續(xù)航表現(xiàn)的提升。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，821公里的CLTC續(xù)航能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求。以每日通勤50公里計(jì)算，單次充電可滿足近兩周的通勤使用；即便是跨城出行，配合特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，15分鐘補(bǔ)充250公里續(xù)航的能力也能有效緩解續(xù)航焦慮。此外，5.6秒的零百加速成績(jī)，在同價(jià)位純電SUV中處于中上游水平，兼顧了日常駕駛的平順性與偶爾的加速需求。

作為特斯拉針對(duì)28萬(wàn)價(jià)位市場(chǎng)推出的精準(zhǔn)配置車型，Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版通過(guò)續(xù)航、動(dòng)力與補(bǔ)能效率的協(xié)同升級(jí)，展現(xiàn)了其在純電SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。官方數(shù)據(jù)與工信部申報(bào)信息的一致性，也為消費(fèi)者提供了可靠的參考依據(jù)，有助于用戶在購(gòu)車時(shí)做出更符合自身需求的選擇。