問界M5的馬力調(diào)校并非單一偏向運動或舒適，而是通過不同版本的差異化設定與多駕駛模式的靈活切換，實現(xiàn)了運動性能與舒適體驗的平衡兼顧。作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，它既為追求日常平順的用戶準備了272馬力的后驅(qū)版本——純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版的電機馬力均為272匹，匹配7.1秒的百公里加速，舒適模式下動力輸出平穩(wěn)線性，足以應對城市通勤與家庭出行的舒適需求；也為熱愛駕駛激情的用戶提供了496馬力的增程Ultra四驅(qū)版，4.3秒破百的強勁性能搭配專屬的“運動+”模式，能瞬間釋放電動機的瞬時扭矩優(yōu)勢，帶來迅猛直接的加速感受。這種“一車兩面”的調(diào)校邏輯，既依托了全系前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的硬件基礎——舒適模式下懸掛能柔和過濾路面顛簸，運動模式下又能提供扎實支撐以優(yōu)化過彎姿態(tài)，也契合了其覆蓋22.98萬至24.98萬價格區(qū)間的產(chǎn)品定位，讓不同需求的用戶都能找到適配的駕駛體驗。

從駕駛模式的細節(jié)來看，問界M5的電控系統(tǒng)為不同場景做了精準優(yōu)化。舒適模式下，動力輸出曲線平緩，油門踏板的響應被調(diào)校得更加線性，即使是新手也能輕松掌控，配合前雙叉臂與后多連桿懸掛的前段柔軟設定，能有效過濾城市路面的細碎顛簸，讓日常通勤的乘坐體驗保持平順。而切換至運動模式后，油門響應速度明顯提升，電機的動力輸出更直接，底盤懸掛的支撐性同步增強，過彎時車身側(cè)傾控制出色，方向盤的反饋也更為清晰，駕駛者能感受到與車輛的緊密溝通，駕駛樂趣顯著提升。對于增程Ultra四驅(qū)版的用戶，專屬的“運動+”模式進一步強化了動力響應，電機瞬間爆發(fā)力被完全釋放，推背感強烈，同時底盤會保持更硬的設定，保留一定路感的同時讓操控更精準，適合在封閉道路或高速路段體驗性能。

作為一款新能源車型，問界M5的馬力調(diào)校還結(jié)合了不同能源類型的特性。純電Ultra后驅(qū)版憑借272馬力的后置電機，在純電驅(qū)動下實現(xiàn)平順與效率的平衡，CLTC續(xù)航602km，100kW快充30分鐘即可從30%充至80%，滿足城市用戶的日常需求；增程版則通過1.5T高效增程器與電機的配合，純電續(xù)航可達230-255km，綜合續(xù)航最高1440km，無續(xù)航焦慮。而增程Ultra四驅(qū)版的雙電機系統(tǒng)，前后電機協(xié)同輸出496馬力，4.3秒的百公里加速成績躋身同級前列，無論是城市超車還是高速并線都游刃有余，展現(xiàn)出強勁的性能實力。

在用戶體驗層面，問界M5的馬力調(diào)校與舒適配置形成互補。全系標配的前排座椅加熱、按摩與通風功能，配合全車多層隔音玻璃與主動進氣格柵，在舒適模式下能營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境；而當切換至運動模式時，車輛的動力與底盤表現(xiàn)又能滿足駕駛激情。此外，搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)與HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，進一步提升了車輛的科技感與智能屬性，讓用戶在享受動力與舒適的同時，也能體驗到前沿的智能駕駛技術(shù)。

綜合來看，問界M5通過差異化的動力版本與多模式調(diào)校，實現(xiàn)了運動性能與舒適體驗的平衡。無論是追求日常平順的家庭用戶，還是熱愛駕駛激情的性能愛好者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。這種兼顧的調(diào)校邏輯，既依托了華為的技術(shù)賦能，也契合了當下用戶對新能源車型多元化的需求，展現(xiàn)出問界M5在動力調(diào)校上的成熟與全面。