2018款奇瑞瑞虎8的車身尺寸為長(zhǎng)4700mm、寬1860mm、高1746mm，軸距達(dá)2710mm。作為奇瑞品牌在中型SUV市場(chǎng)的早期力作，這一尺寸參數(shù)在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車型中展現(xiàn)出均衡的空間布局能力，既保證了車身側(cè)面的修長(zhǎng)比例，又通過(guò)2710mm的軸距為前后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部空間，配合不放倒后排時(shí)889升、放倒后1930升的后備箱容積，充分滿足家庭日常出行與長(zhǎng)途載物的雙重需求。值得一提的是，瑞虎8車系后續(xù)迭代中延續(xù)了對(duì)空間實(shí)用性的重視，2025款、2026款車型在尺寸上進(jìn)一步優(yōu)化，如2026款豹款鯤鵬版軸距提升至2825mm，空間表現(xiàn)更上一層樓，而動(dòng)力方面搭載的奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，以1.5T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性與通過(guò)性，這些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)共同構(gòu)筑了瑞虎8車系的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從空間設(shè)計(jì)來(lái)看，2018款瑞虎8的軸距參數(shù)在當(dāng)時(shí)中型SUV市場(chǎng)中處于主流水平，2710mm的軸距不僅讓前排駕駛位擁有充足的頭部與肩部空間，后排乘客的腿部空間也能達(dá)到兩拳左右的余量，即使是身高180cm的乘客乘坐，也不會(huì)感到局促。后備箱容積的靈活拓展性更是其一大優(yōu)勢(shì)，不放倒后排時(shí)889升的容積可輕松容納3個(gè)28英寸行李箱，放倒后1930升的超大空間則能滿足露營(yíng)裝備、大件家具等特殊載物需求，這種設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“一車多用”的實(shí)際需求。

隨著車系的迭代升級(jí)，瑞虎8在空間實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。2025款卓越版延續(xù)了2710mm的軸距，而2026款豹款鯤鵬版則將軸距提升至2825mm，更長(zhǎng)的軸距直接轉(zhuǎn)化為更寬敞的后排腿部空間，后排乘客的腿部余量可增加至三拳以上，配合可調(diào)節(jié)的座椅靠背，長(zhǎng)途乘坐的舒適性顯著提升。動(dòng)力方面，后續(xù)車型搭載的奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)成為核心亮點(diǎn)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)197-200馬力，最大扭矩310N·m，匹配濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，在滿足日常通勤的同時(shí)，也能應(yīng)對(duì)山路爬坡等復(fù)雜路況，而NEDC油耗6.9-7.4L/100km的表現(xiàn)，也兼顧了家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的考量。

底盤結(jié)構(gòu)上，瑞虎8全系采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合在中型SUV中較為常見(jiàn)，但奇瑞通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)校，既保證了城市道路行駛時(shí)的舒適性，過(guò)濾掉大部分細(xì)碎顛簸，又能在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐性，減少車身側(cè)傾。200mm的最小離地間隙則提升了車輛的通過(guò)性，面對(duì)非鋪裝路面或城市積水路段時(shí)，能有效避免底盤剮蹭，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景。配置方面，中高配車型配備的540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等功能，也提升了車輛的安全性與科技感，讓駕駛變得更加輕松便捷。

整體而言，2018款瑞虎8以均衡的車身尺寸和實(shí)用的空間設(shè)計(jì)奠定了車系的市場(chǎng)基礎(chǔ)，而后續(xù)車型在尺寸、動(dòng)力、配置上的持續(xù)優(yōu)化，不僅延續(xù)了其空間實(shí)用的核心優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。從2018款到2026款，瑞虎8車系始終圍繞用戶的實(shí)際需求進(jìn)行迭代，無(wú)論是家庭日常出行還是長(zhǎng)途自駕，都能提供可靠的駕乘體驗(yàn)，這也是其能在中型SUV市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。