2022款瑞虎7 PLUS的變速箱根據(jù)動(dòng)力版本不同分為兩種：1.5T車型搭載無級(jí)變速（CVT）變速箱，無干濕式區(qū)分；1.6T車型則匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這款車的變速箱選擇充分體現(xiàn)了奇瑞“按需匹配”的設(shè)計(jì)思路，針對(duì)不同用戶需求給出了精準(zhǔn)方案：注重日常通勤平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，可選擇1.5T+CVT組合，其無級(jí)變速結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)線性流暢的動(dòng)力銜接，WLTC綜合油耗低至7.75L/100km，完全避免擋位切換帶來的頓挫感；追求動(dòng)力響應(yīng)與操控體驗(yàn)的用戶，則可選擇1.6T+7擋濕式雙離合版本，該變速箱采用油冷設(shè)計(jì)，不僅換擋積極（起步至40km/h即可升至5擋），動(dòng)力傳遞順暢高效，能充分發(fā)揮1.6TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)的290N·m扭矩，還通過油冷結(jié)構(gòu)提升了高溫工況下的穩(wěn)定性，解決了干式雙離合的常見痛點(diǎn)，日常駕駛平順性優(yōu)于傳統(tǒng)干式，僅在少數(shù)減速降擋場(chǎng)景偶有輕微頓挫，且可通過程序升級(jí)優(yōu)化。從用戶反饋來看，無論是CVT的成熟可靠，還是濕式雙離合的穩(wěn)定表現(xiàn)，都在三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保周期內(nèi)展現(xiàn)了良好的耐用性，整體滿足了家用SUV對(duì)變速箱平順性與可靠性的核心需求。

這款車的變速箱選擇充分體現(xiàn)了奇瑞“按需匹配”的設(shè)計(jì)思路，針對(duì)不同用戶需求給出了精準(zhǔn)方案：注重日常通勤平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，可選擇1.5T+CVT組合，其無級(jí)變速結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)線性流暢的動(dòng)力銜接，WLTC綜合油耗低至7.75L/100km，完全避免擋位切換帶來的頓挫感；追求動(dòng)力響應(yīng)與操控體驗(yàn)的用戶，則可選擇1.6T+7擋濕式雙離合版本，該變速箱采用油冷設(shè)計(jì)，不僅換擋積極（起步至40km/h即可升至5擋），動(dòng)力傳遞順暢高效，能充分發(fā)揮1.6TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)的290N·m扭矩，還通過油冷結(jié)構(gòu)提升了高溫工況下的穩(wěn)定性，解決了干式雙離合的常見痛點(diǎn)，日常駕駛平順性優(yōu)于傳統(tǒng)干式，僅在少數(shù)減速降擋場(chǎng)景偶有輕微頓挫，且可通過程序升級(jí)優(yōu)化。從用戶反饋來看，無論是CVT的成熟可靠，還是濕式雙離合的穩(wěn)定表現(xiàn)，都在三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保周期內(nèi)展現(xiàn)了良好的耐用性，整體滿足了家用SUV對(duì)變速箱平順性與可靠性的核心需求。

具體到變速箱的技術(shù)細(xì)節(jié)，1.5T車型搭載的CVT變速箱屬于鋼帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，沒有傳統(tǒng)的物理?yè)跷?，加速過程如同行云流水般自然，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停，不會(huì)出現(xiàn)任何頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。而1.6T車型的7擋濕式雙離合變速箱，其濕式離合器依靠變速箱油進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，相比干式雙離合減少了因摩擦生熱導(dǎo)致的故障風(fēng)險(xiǎn)，即便是在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或夏季高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。該變速箱還支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋響應(yīng)速度顯著提升，能快速理解駕駛者的加速意圖，帶來更具操控感的駕駛體驗(yàn)。

在可靠性方面，奇瑞為瑞虎7 PLUS提供了整車三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，核心動(dòng)力部件更是有品牌可靠工藝作為背書。濕式雙離合的油冷設(shè)計(jì)使其在頻繁換擋的工況下依然能保持穩(wěn)定，比如在城市早晚高峰的擁堵路段，反復(fù)的起步和停車不會(huì)對(duì)變速箱造成過大負(fù)擔(dān)；而CVT變速箱本身成熟度較高，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的溫和動(dòng)力輸出相匹配，減少了傳動(dòng)部件的損耗，進(jìn)一步延長(zhǎng)了使用壽命。部分用戶反饋顯示，車輛在三年質(zhì)保期內(nèi)基本沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，僅偶有倒車影像黑屏等小毛病，這也從側(cè)面印證了變速箱的可靠表現(xiàn)。

奇瑞作為“技術(shù)奇瑞”的代表，瑞虎7 PLUS的變速箱配置選擇并非盲目堆砌，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)考量。對(duì)于注重日常駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，1.5T+CVT的組合無疑是理想之選，既能滿足日常通勤的需求，又能有效控制油耗；對(duì)于追求動(dòng)力性能和駕駛樂趣的年輕用戶，1.6T+濕式雙離合的搭配則能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更敏捷的換擋響應(yīng)，同時(shí)還解決了干式雙離合的常見痛點(diǎn)。這種“兼顧實(shí)用與性能”的設(shè)計(jì)理念，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的版本，也體現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力總成匹配上的深厚功底。

總的來說，2022款瑞虎7 PLUS的變速箱配置豐富且定位清晰，無論是CVT的平順省油，還是濕式雙離合的動(dòng)力高效，都在各自的領(lǐng)域表現(xiàn)出色。其換擋平順性和可靠性經(jīng)過了市場(chǎng)和用戶的雙重檢驗(yàn)，結(jié)合合理的價(jià)格區(qū)間和全面的質(zhì)保服務(wù)，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。奇瑞通過精準(zhǔn)的動(dòng)力匹配，既滿足了不同用戶的需求，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力，讓這款車在緊湊型SUV市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。