艾瑞澤8加92號(hào)油和95號(hào)油實(shí)測(cè)油耗有一定區(qū)別但影響不大，數(shù)據(jù)僅相差約0.1升/百公里。作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的集大成者，艾瑞澤8全系1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均針對(duì)92號(hào)汽油完成動(dòng)力標(biāo)定，197馬力、290N·m的1.6T機(jī)型及254馬力、390N·m的2.0T機(jī)型，無需95號(hào)油即可輸出全部動(dòng)力性能。從實(shí)測(cè)反饋來看，95號(hào)汽油雖抗爆性更優(yōu)，但因發(fā)動(dòng)機(jī)未針對(duì)性調(diào)整噴油與點(diǎn)火邏輯，燃燒效率提升幅度有限，最終油耗差異微乎其微；而92號(hào)汽油不僅完全滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求，更能以更低的單價(jià)降低用車成本——以年均行駛1萬公里為例，1.6T車型加92號(hào)油年油費(fèi)約4875元，相比同級(jí)需加95號(hào)油的車型可節(jié)省數(shù)百元。這種“低標(biāo)號(hào)適配+高性能輸出”的技術(shù)平衡，正是奇瑞“以用戶為中心”研發(fā)理念的體現(xiàn)，既保障了動(dòng)力體驗(yàn)，又讓用戶在燃油選擇上擁有更經(jīng)濟(jì)的空間。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面看，艾瑞澤8的1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)92號(hào)汽油的深度適配。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)理論上更適配高標(biāo)號(hào)汽油，但奇瑞通過技術(shù)調(diào)校，讓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在使用92號(hào)汽油時(shí)也能保證燃燒充分，減少爆震風(fēng)險(xiǎn)，因此加95號(hào)油雖能優(yōu)化燃燒過程，卻無法在油耗上形成顯著優(yōu)勢(shì)。小熊油耗眾測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1.6T車型加92號(hào)汽油的綜合油耗為8.15L/100km，而部分車主實(shí)測(cè)95號(hào)油的油耗僅相差0.1-0.3L/100km，這種差異在日常駕駛中幾乎難以察覺。

不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)本身存在一定差距，1.6T和2.0T車型加92號(hào)汽油時(shí)，百公里油耗差距約0.5升，但這屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排量差異帶來的正常現(xiàn)象，與汽油標(biāo)號(hào)無關(guān)。值得注意的是，乙醇汽油因熱值較低，會(huì)導(dǎo)致油耗略高，而艾瑞澤8在使用普通汽油時(shí)，無論92號(hào)還是95號(hào)，都能維持穩(wěn)定的油耗水平。車主實(shí)測(cè)高能版在同工況下，兩種標(biāo)號(hào)汽油的油耗幾乎無區(qū)別，進(jìn)一步印證了油耗差異的微小性。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，艾瑞澤8的油箱容積為55L，1.6T車型滿油WLTC續(xù)航約846km，2.0T車型約794km，無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足續(xù)航需求。選擇92號(hào)汽油不僅能享受更低的油費(fèi)成本，還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力輸出，而95號(hào)汽油雖能帶來更穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)，卻會(huì)增加用車成本，且無法提升動(dòng)力性能。

綜合來看，艾瑞澤8使用92號(hào)和95號(hào)汽油的油耗差異極小，選擇92號(hào)汽油既能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，又能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性最大化。奇瑞通過技術(shù)創(chuàng)新，讓用戶在燃油選擇上無需糾結(jié)，無論是追求性價(jià)比還是動(dòng)力體驗(yàn)，92號(hào)汽油都能提供可靠的支持，這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)，讓艾瑞澤8在燃油經(jīng)濟(jì)性上具備了突出的優(yōu)勢(shì)。