極氪009的最小離地間隙為142mm，該參數(shù)與車身高度存在技術(shù)層面的聯(lián)動關(guān)系。作為高端純電MPV，極氪009全系車身高度統(tǒng)一為1812mm，這一固定尺寸為車內(nèi)6座/7座布局提供了充裕的頭部空間，保障了商務(wù)接待與家庭出行的乘坐舒適性；而142mm的最小離地間隙則是底盤設(shè)計(jì)在通過性與穩(wěn)定性間的精準(zhǔn)平衡，配合全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)技術(shù)，車輛可在固定車身高度基礎(chǔ)上靈活調(diào)整底盤離地間隙——高速行駛時(shí)降低間隙以優(yōu)化風(fēng)阻與操控穩(wěn)定性，通過顛簸路段時(shí)升高間隙以增強(qiáng)通過性，既維持了1812mm車高帶來的空間優(yōu)勢，又通過底盤調(diào)節(jié)解決了傳統(tǒng)MPV“高車身但通過性弱”的痛點(diǎn)，是極氪“科技豪華”理念在空間與實(shí)用性上的具象化呈現(xiàn)。

極氪009的空氣懸掛系統(tǒng)具備4級高度可調(diào)能力，升降范圍約40至45毫米，這意味著在142mm的基礎(chǔ)離地間隙上，車輛可根據(jù)路況靈活調(diào)整底盤高度。當(dāng)行駛在城市道路的減速帶或輕度非鋪裝路面時(shí)，懸掛升高后離地間隙最高可達(dá)174mm左右，能輕松應(yīng)對常見的路面障礙，避免底盤剮蹭；而在高速行駛時(shí)，懸掛自動降低至最低約122mm的離地間隙，有效減少風(fēng)阻，提升車輛的穩(wěn)定性與操控性。這種調(diào)節(jié)能力依托于雙腔空氣懸架與CDC電磁減震器的組合，配合魔毯功能，進(jìn)一步優(yōu)化了不同場景下的行駛質(zhì)感。

從技術(shù)邏輯來看，車身高度與離地間隙雖為獨(dú)立參數(shù)，但極氪009通過懸掛調(diào)節(jié)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了二者的協(xié)同。1812mm的固定車身高度確保了車內(nèi)第二排獨(dú)立座椅擁有充裕的頭部空間，即便身高較高的乘客也能舒適乘坐；而可調(diào)節(jié)的離地間隙則讓車輛在保持空間優(yōu)勢的同時(shí)，適配多樣化的使用場景。例如，滿載狀態(tài)下142mm的最小離地間隙配合懸掛升高功能，能應(yīng)對家庭出游時(shí)攜帶行李的負(fù)重需求；空載時(shí)懸掛可調(diào)整至更高位置，提升通過性。此外，車輛掛入P擋后車身會自動降至最低，既方便乘客上下車，也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化。

極氪009的底盤設(shè)計(jì)還考慮了日常使用的可靠性。空氣懸掛系統(tǒng)的工作狀態(tài)受載重情況影響較小，即便在滿載時(shí)仍能維持穩(wěn)定的調(diào)節(jié)范圍，但定期檢查與維護(hù)能確保系統(tǒng)長期高效運(yùn)行。雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，配合空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，在保障通過性的同時(shí)，也兼顧了MPV的乘坐舒適性，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，極氪009以142mm的最小離地間隙與1812mm的車身高度為基礎(chǔ)，通過先進(jìn)的空氣懸掛技術(shù)實(shí)現(xiàn)了空間與通過性的平衡。這種設(shè)計(jì)既滿足了高端MPV對內(nèi)部空間的需求，又通過靈活的底盤調(diào)節(jié)適配不同路況，展現(xiàn)了極氪在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力。對于用戶而言，無論是商務(wù)接待的體面需求，還是家庭出行的實(shí)用需求，極氪009都能通過底盤與車身的協(xié)同設(shè)計(jì)，提供全面的駕乘體驗(yàn)。