捷途旅行者的首款車(chē)型于2023年9月26日正式上市，后續(xù)又在2024年1月推出銀龍之翼版本、2025年3月及4月分別新增2025款升級(jí)版與悅野版車(chē)型，形成覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。作為捷途品牌定位“中型輕越野SUV”的核心產(chǎn)品，它自2023上海車(chē)展首次線下亮相起便聚焦“可城可野”的全場(chǎng)景出行需求，不僅搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還以承載式車(chē)身兼顧公路舒適性與輕度越野能力，配合高通驍龍8155芯片、L2級(jí)輔助駕駛等智能配置，以及13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，既貼合年輕用戶對(duì)硬派外觀的審美，也滿足家庭日常與戶外探索的雙重使用場(chǎng)景。

從動(dòng)力與通過(guò)性來(lái)看，捷途旅行者的產(chǎn)品序列針對(duì)不同場(chǎng)景做了細(xì)致劃分。1.5T車(chē)型如2025款1.5TD兩驅(qū)探索版，最大功率達(dá)184馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常代步需求；其28°的接近角與離去角、220mm最小離地間隙及700mm最大涉水深度，足以應(yīng)對(duì)郊外非鋪裝路面。2.0T車(chē)型則更側(cè)重越野性能，像2024款穿越PRO與2025款銀龍之翼Air版，254馬力的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT變速箱，可輸出390N·m峰值扭矩，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配中央差速鎖與蠕行模式，再加上沙地、巖石、雪地等多地形模式，能輕松適配輕度越野場(chǎng)景，部分車(chē)型還支持1600kg拖掛，進(jìn)一步拓展戶外裝備攜帶能力。

智能與舒適配置的均衡性是捷途旅行者的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，讓15.6英寸懸浮中控屏與10.25英寸液晶儀表的交互響應(yīng)流暢，支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與FOTA在線升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋2.0T全系車(chē)型，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能，提升長(zhǎng)途駕駛安全性。舒適性方面，2.0T高配車(chē)型如銀龍之翼Air，配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、SONY音響、多色氛圍燈與電動(dòng)吸合尾門(mén)，細(xì)節(jié)處的50W無(wú)線充電、加熱/制冷杯架，以及全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈，兼顧了日常家用的便利性。

依托奇瑞的技術(shù)背書(shū)，捷途旅行者在“旅行+越野”的定位上形成差異化特色。鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率與可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)在保證公路行駛舒適性的同時(shí)，通過(guò)高離地間隙與涉水能力適配輕度越野需求，實(shí)現(xiàn)“可城可野”的場(chǎng)景覆蓋。品牌還針對(duì)年輕用戶推出和平精英戰(zhàn)神版等聯(lián)名車(chē)型，提供多色內(nèi)飾與外觀選擇，配合官方認(rèn)證的絞盤(pán)、拖車(chē)鉤、車(chē)頂帳篷等改裝件選裝服務(wù)，既滿足個(gè)性化需求，又避免后期改裝的合規(guī)性問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的戶外屬性與用戶粘性。

綜合來(lái)看，捷途旅行者通過(guò)分階段推出不同版本車(chē)型，構(gòu)建起覆蓋13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，從動(dòng)力性能、智能配置到場(chǎng)景定位，均圍繞“兼顧家用與越野”的核心需求展開(kāi)。其依托奇瑞技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在保證可靠性的前提下，以年輕化設(shè)計(jì)與實(shí)用配置平衡城市通勤與戶外探索場(chǎng)景，既貼合年輕消費(fèi)群體的審美偏好，也為家庭用戶提供了功能全面的出行選擇，成為中型輕越野SUV市場(chǎng)中兼具性價(jià)比與場(chǎng)景適應(yīng)性的代表車(chē)型。