理想L7并未配備全鋁車身，其車體結(jié)構(gòu)為承載式，白車身高強度鋼占比超過75%、熱成型鋼占比超過29%，僅發(fā)動機缸蓋與缸體采用鋁合金材質(zhì)，同時采用全鋁結(jié)構(gòu)的后副車架以優(yōu)化性能。

作為理想汽車“家庭首選SUV”定位下的核心車型，理想L7雖未采用全鋁車身，但通過高比例高強度鋼與鋁合金部件的組合，在保證車身剛性與耐久性的同時，實現(xiàn)了輕量化與成本的平衡。其白車身的高強度鋼與熱成型鋼應(yīng)用，為車輛安全筑牢基礎(chǔ)；全鋁后副車架則有效降低了簧下質(zhì)量，帶來更穩(wěn)定的后軸表現(xiàn)與更靈敏的懸架響應(yīng)，配合雙腔空氣懸掛與五連桿后懸，進一步提升了家庭用戶關(guān)注的駕乘舒適性。此外，理想L7以增程式動力解決長途續(xù)航焦慮，3005mm軸距與5座布局滿足家庭空間需求，智能配置兼顧易用性與先進性，全面貼合家庭出行的核心痛點。

作為理想汽車“家庭首選SUV”定位下的核心車型，理想L7雖未采用全鋁車身，但通過高比例高強度鋼與鋁合金部件的組合，在保證車身剛性與耐久性的同時，實現(xiàn)了輕量化與成本的平衡。其白車身中超過75%的高強度鋼占比，搭配超29%的熱成型鋼，為車輛構(gòu)建起堅實的安全骨架，有效應(yīng)對復(fù)雜路況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性需求；而全鋁結(jié)構(gòu)的后副車架，則通過降低簧下質(zhì)量優(yōu)化了動態(tài)表現(xiàn)，不僅提升了后軸的行駛穩(wěn)定性，更讓懸架響應(yīng)速度更靈敏，配合標配的雙腔空氣懸掛與五連桿后懸，能更細膩地過濾路面顛簸，為后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗。

在動力與續(xù)航層面，理想L7全系搭載1.5T增程式系統(tǒng)，綜合輸出449馬力與620N·m扭矩，CLTC純電續(xù)航覆蓋225km至286km，綜合續(xù)航最高達1421km，既滿足日常通勤的純電零焦慮，也能支撐長途家庭出行的續(xù)航需求。其75kW快充可在0.5小時內(nèi)完成20%-80%補能，慢充則適配家用場景，進一步降低補能門檻?？臻g上，5050mm車長與3005mm軸距打造出寬敞的5座布局，801L后備廂容積配合后排電動放倒功能，能輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭載物需求，契合多成員出行的實用性定位。

智能配置方面，理想L7針對不同版本匹配差異化方案：Ultra與Max版搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達，Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS算力），全系標配的AD輔助駕駛系統(tǒng)可覆蓋高速與城市場景；3K三聯(lián)屏設(shè)計支持前排與后排同時操作娛樂功能，搭配三層隔音玻璃與杜比全景聲，營造出沉浸式的座艙體驗。此外，電動吸合門、HUD抬頭顯示、540度全景影像等配置，也從細節(jié)處提升了家庭用戶的使用便捷性。

整體來看，理想L7雖未配備全鋁車身，但其通過鋼鋁混合結(jié)構(gòu)的精準調(diào)校、增程式動力的場景覆蓋、家庭友好型的空間與智能配置，精準契合了“家庭首選SUV”的定位。從安全剛性到動態(tài)舒適，從續(xù)航補能到智能體驗，每一項設(shè)計都圍繞家庭用戶的核心需求展開，既保證了產(chǎn)品的實用性與可靠性，也通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與成本的平衡。