領(lǐng)克900的保養(yǎng)成本相比理想L8更低，其小保養(yǎng)費用更具優(yōu)勢，且保養(yǎng)周期合理，整體養(yǎng)車經(jīng)濟性更突出。從參考信息來看，領(lǐng)克900全系EM-P插電混動車型的保養(yǎng)周期為1萬公里或12個月，小保養(yǎng)（全合成機油+機濾+三電檢測）2.0T車型約680元，而理想L8小保養(yǎng)費用為950元，僅單次基礎保養(yǎng)領(lǐng)克900就比理想L8低約270元。若按年均行駛2萬公里計算，領(lǐng)克900需1次小保養(yǎng)+1次中型保養(yǎng)，2.0T車型總費用約1800元，而理想L8的保養(yǎng)成本在此基礎上會更高。同時，領(lǐng)克900還具備首保免費的政策，進一步降低了初期養(yǎng)車支出，結(jié)合其全系插混的動力優(yōu)勢（如2.0T Ultra版綜合功率540kW、CLTC純電續(xù)航280km）與豐富配置（雙腔空氣懸掛、后排液晶屏等），在保障用車品質(zhì)的前提下，保養(yǎng)成本的經(jīng)濟性更為明顯。

從保養(yǎng)周期的合理性來看，領(lǐng)克900的保養(yǎng)安排也更貼合用戶實際用車場景。其全系首保為5000公里或6個月免費，后續(xù)常規(guī)保養(yǎng)周期為1萬公里或12個月，若用戶年均行駛1.5萬公里，一年僅需一次小保養(yǎng)，2.0T車型費用僅680元，這個頻率和成本對日常通勤為主的用戶十分友好。而理想L8作為增程式車型，雖然補能方式靈活，但保養(yǎng)成本的差異在長期使用中會逐步放大，尤其對于年均行駛里程較高的用戶，領(lǐng)克900的中型保養(yǎng)（包含三電系統(tǒng)深度檢測）費用可控，無隱性消費的特點也讓用戶養(yǎng)車更省心。

領(lǐng)克900的保養(yǎng)成本優(yōu)勢并非以犧牲配置或性能為代價。作為定位30萬+的新能源SUV，它全系標配電動四驅(qū)、DHT混動專用變速箱，2.0T Ultra版還配備雙腔空氣懸掛和后輪主動轉(zhuǎn)向，智能駕駛層面搭載激光雷達和最高1400TOPS算力的芯片，支持高速與城市導航輔助。這些配置與理想L8的雙腔空氣懸掛、高通8295P芯片等核心配置相比各有側(cè)重，但領(lǐng)克900在保持豪華體驗的同時，通過優(yōu)化保養(yǎng)流程和零部件成本控制，實現(xiàn)了更低的養(yǎng)車支出，正如權(quán)威信源提到的“預計低于同級別豪華品牌，后期省心”。

理想L8以家庭用戶為核心，增程式路線解決了續(xù)航焦慮，雙腔空氣懸掛和全排座椅舒適性配置滿足了多孩家庭的出行需求，但在保養(yǎng)成本上，領(lǐng)克900的插混技術(shù)路線帶來了更優(yōu)的經(jīng)濟性。兩者在空間上各有特點，理想L8的2+2+2布局更側(cè)重六座的獨立性，領(lǐng)克900的2+2+6座則提供了更多座位選擇，不過保養(yǎng)成本的差異讓領(lǐng)克900在長期使用中更具性價比。

綜合來看，領(lǐng)克900憑借更低的小保養(yǎng)費用、合理的保養(yǎng)周期和首保免費政策，在保養(yǎng)成本上比理想L8更具優(yōu)勢。同時，它在動力性能（如2.0T探索版650kW功率、4.3秒破百）、智能配置（雙8295芯片、Flyme Auto系統(tǒng)）和空間靈活性上的表現(xiàn)，讓用戶在享受高品質(zhì)用車體驗的同時，無需承擔過高的養(yǎng)車壓力，是兼顧性能、豪華與經(jīng)濟性的選擇。