奇瑞和大眾的車在油耗方面的優(yōu)勢需結(jié)合具體車型來看，部分大眾車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。從參考數(shù)據(jù)可知，大眾朗逸WLTC綜合油耗為5.98L/100km，而奇瑞艾瑞澤8的WLTC綜合油耗為6.5L/100km，朗逸在油耗方面更具優(yōu)勢；奇瑞瑞虎8 PRO百公里綜合油耗6.9L，大眾CC雖未直接給出具體油耗數(shù)值，但依托百年造車經(jīng)驗(yàn)及歷經(jīng)多代優(yōu)化的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上表現(xiàn)出色。不過奇瑞車型主打高性價(jià)比路線，價(jià)格相對大眾更為親民，且車輛質(zhì)量也得到認(rèn)可，正常使用按時(shí)維護(hù)即可保障油耗處于合理區(qū)間。

奇瑞部分車型在實(shí)際使用場景中也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。以奇瑞A3為例，其油耗受行駛習(xí)慣和路況影響較大，手動(dòng)擋車型在市區(qū)行駛時(shí)，帶空調(diào)的情況下油耗約為5個(gè)油左右，不帶空調(diào)則在5到8個(gè)油之間波動(dòng)；2011款8L AT尊貴版車型油耗為1升/百公里，實(shí)際測試的6L轎車綜合油耗為4升/百公里，不同配置和使用條件下油耗差異明顯。而大眾品牌依托成熟的技術(shù)平臺，在油耗控制上有其優(yōu)勢，比如朗逸的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)就體現(xiàn)了這一點(diǎn)，其MQB平臺實(shí)現(xiàn)了高通用性與低維護(hù)成本，有助于在長期使用中保持穩(wěn)定的油耗水平。

奇瑞主力車型如瑞虎系列主打高性價(jià)比，在滿足消費(fèi)者對空間、配置需求的同時(shí)，也兼顧了油耗表現(xiàn)。瑞虎8 PRO配備1.6T+7DCT動(dòng)力總成，百公里綜合油耗6.9L，對于一款SUV車型來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級別中屬于較為合理的范圍。大眾CC搭載的第三代EA888+7DSG動(dòng)力組合，歷經(jīng)多代優(yōu)化，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡點(diǎn)，雖然未直接給出具體油耗數(shù)值，但從技術(shù)層面來看，其燃油經(jīng)濟(jì)性值得信賴。

在對比中還需注意，車輛油耗并非完全由品牌決定，行駛習(xí)慣和路況質(zhì)量對油耗的影響同樣顯著。奇瑞車的質(zhì)量得到不少消費(fèi)者認(rèn)可，被稱為“良心車”，按時(shí)維護(hù)車輛可保障油耗處于合理區(qū)間；大眾雖曾因減配問題引發(fā)關(guān)注，但在技術(shù)研發(fā)和平臺化生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)，使其車型在油耗控制上有一定優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，還可結(jié)合自身的使用場景、購車預(yù)算以及對配置的需求來綜合考量。

綜合來看，奇瑞和大眾在油耗方面各有特點(diǎn)。大眾部分車型憑借技術(shù)平臺和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更突出；奇瑞車型則以高性價(jià)比和穩(wěn)定的質(zhì)量為優(yōu)勢，油耗表現(xiàn)也能滿足日常使用需求。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)結(jié)合具體車型的油耗數(shù)據(jù)、自身使用需求以及預(yù)算，做出適合自己的選擇，同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以更好地控制車輛油耗。