榮威RX8的保養(yǎng)成本處于同級(jí)別車型中的親民水平，小保養(yǎng)與大保養(yǎng)的費(fèi)用分布清晰且合理。根據(jù)4S店官方建議及權(quán)威保養(yǎng)數(shù)據(jù)，這款車的首保為免費(fèi)服務(wù)，基礎(chǔ)小保養(yǎng)每5000公里進(jìn)行一次，費(fèi)用僅需343元，主要包含機(jī)油與機(jī)油濾芯的更換；隨著里程增加，每2萬(wàn)公里會(huì)進(jìn)行一次大保養(yǎng)，費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目的差異在1442元至2278元之間浮動(dòng)，涵蓋空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞等部件的更換。以6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)周期計(jì)算，累計(jì)費(fèi)用約為9347元，平均到每年的花費(fèi)較為合理。對(duì)比同級(jí)別車型，榮威RX8的保養(yǎng)間隔設(shè)置科學(xué)，小保養(yǎng)費(fèi)用親民，大保養(yǎng)項(xiàng)目雖涉及更多部件更換，但整體成本仍保持在可控范圍內(nèi)，不會(huì)給車主造成過(guò)重的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，展現(xiàn)出其在養(yǎng)車成本上的顯著優(yōu)勢(shì)。

不同配置版本的保養(yǎng)細(xì)節(jié)雖略有差異，但整體成本邏輯一致。以2019款30T四驅(qū)超群穿越版為例，10500公里時(shí)僅需更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用約500元；18000公里增加空氣濾芯與空調(diào)濾芯的更換，總費(fèi)用升至701元；25500公里需更換火花塞，保養(yǎng)費(fèi)用為974元；33000公里則涵蓋汽油濾芯、剎車油等多部件更換，費(fèi)用達(dá)1022元。若按一年行駛20000公里計(jì)算，該版本年度保養(yǎng)成本約2046元，單月均攤不足200元，對(duì)家庭用戶而言較為友好。

再看2019款30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)超群旗艦版，其保養(yǎng)周期嚴(yán)格遵循5000公里或6個(gè)月的間隔，首保后每次小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）費(fèi)用為343元。隨著里程推進(jìn)，20000公里時(shí)需同步更換火花塞、空氣濾芯與空調(diào)濾芯，構(gòu)成首次大保養(yǎng)；40000公里則需更換制動(dòng)液等長(zhǎng)效部件。按三年行駛6萬(wàn)公里計(jì)算，該版本累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用約13681元，平均每年4560元，即便包含更多智能部件的維護(hù)，成本仍處于同級(jí)別中等偏下水平。

部分配置版本還提供更靈活的保養(yǎng)方案，如某款兩驅(qū)旗艦版將小保養(yǎng)間隔調(diào)整為7500公里，單次小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）費(fèi)用升至560元，但空氣濾芯與空調(diào)濾芯的更換周期延長(zhǎng)至20000公里，火花塞更換周期為30000公里，48000公里時(shí)進(jìn)行包含變速箱油、防凍液的大保養(yǎng)，費(fèi)用約1434元。這種方案下，三年6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用約7284元，單月均攤僅202.3元，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)車的壓力。

值得注意的是，榮威RX8的保養(yǎng)項(xiàng)目設(shè)置充分考慮了部件的使用壽命，如機(jī)油濾芯、空氣濾芯等易損件采用高頻次小成本更換，而變速箱油、制動(dòng)液等長(zhǎng)效部件則延長(zhǎng)更換周期，既保證了車輛性能穩(wěn)定，又避免了過(guò)度保養(yǎng)造成的成本浪費(fèi)。這種“按需保養(yǎng)”的邏輯，讓車主在不同用車階段都能清晰掌握成本預(yù)期，無(wú)需為模糊的保養(yǎng)要求額外付費(fèi)。

綜合來(lái)看，榮威RX8通過(guò)科學(xué)的保養(yǎng)周期設(shè)置與合理的項(xiàng)目定價(jià)，構(gòu)建了一套親民且透明的保養(yǎng)體系。無(wú)論是日常通勤的城市用戶，還是經(jīng)常長(zhǎng)途出行的越野愛(ài)好者，都能在其保養(yǎng)方案中找到適配的選項(xiàng)，既無(wú)需擔(dān)心頻繁保養(yǎng)的繁瑣，也不必憂慮大保養(yǎng)的高額支出，真正實(shí)現(xiàn)了“養(yǎng)車無(wú)憂”的用車體驗(yàn)。