特斯拉Model S的選裝配置中，自動駕駛相關(guān)功能的成本因選裝類型不同而有所差異，常規(guī)選裝完全自動駕駛能力（FSD）需約6.4萬-7.2萬元，單功能選裝如自動泊車入位等則在0.5萬-1.2萬元不等。

作為特斯拉品牌“軟件定義汽車”理念的核心體現(xiàn)，Model S 2026款雙電機全輪驅(qū)動版標配L2級駕駛輔助（含全速自適應巡航、車道保持等），已能滿足日常基礎(chǔ)駕駛需求；若用戶追求更高階的智能體驗，選裝FSD可升級至L3級駕駛輔助，解鎖高速/城市導航駕駛、自動變道、遠程召喚等功能，而單功能選裝則可根據(jù)實際需求靈活搭配。這些選裝成本的設(shè)定，既貼合特斯拉歷史定價邏輯，也與HW 4.0芯片的算力支持、FOTA遠程升級的技術(shù)基礎(chǔ)相匹配，讓用戶能根據(jù)自身需求為智能駕駛體驗精準付費。

作為特斯拉品牌“軟件定義汽車”理念的核心體現(xiàn)，Model S 2026款雙電機全輪驅(qū)動版標配L2級駕駛輔助（含全速自適應巡航、車道保持等），已能滿足日?；A(chǔ)駕駛需求；若用戶追求更高階的智能體驗，選裝FSD可升級至L3級駕駛輔助，解鎖高速/城市導航駕駛、自動變道、遠程召喚等功能，而單功能選裝則可根據(jù)實際需求靈活搭配。這些選裝成本的設(shè)定，既貼合特斯拉歷史定價邏輯，也與HW 4.0芯片的算力支持、FOTA遠程升級的技術(shù)基礎(chǔ)相匹配，讓用戶能根據(jù)自身需求為智能駕駛體驗精準付費。

除自動駕駛相關(guān)選裝外，Model S的選裝配置還覆蓋硬件升級領(lǐng)域。例如將19寸輪轂升級至20寸需8000元，這一調(diào)整不僅能提升車輛的視覺張力，還可能對操控穩(wěn)定性產(chǎn)生積極影響。此外，增強輔助駕駛功能EAP選裝費用為3.2萬元，雖不及FSD的功能全面，但也能為用戶帶來自動變道、智能召喚等實用體驗，滿足部分用戶對進階駕駛輔助的需求。這些硬件與輔助功能的選裝，為用戶提供了從外觀到功能的個性化定制空間。

從用戶體驗角度看，Model S的基礎(chǔ)配置已相當豐富，標配22個揚聲器（960W功率）、主動降噪、熱泵空調(diào)、無框車門、空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)）等，兼顧了舒適性與操控性。而選裝自動駕駛功能后，用戶的體驗提升更為顯著。升級L3級駕駛輔助后，可實現(xiàn)高速自動領(lǐng)航、城市復雜路況輔助駕駛，有效減少長途或擁堵路段的駕駛疲勞；自動泊車、遠程召喚等功能則能在狹窄車位或不便停車的場景中，為用戶提供極大的便利，讓出行更輕松高效。

特斯拉延續(xù)“科技優(yōu)先”的品牌理念，Model S標配的HW 4.0芯片算力達720TOPS，AMD Ryzen車機芯片則保障了車機系統(tǒng)的流暢運行，支持FOTA遠程升級，為選裝高階自動駕駛能力奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。這種軟硬件的深度融合，既體現(xiàn)了特斯拉在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也讓選裝配置的價值得到了充分釋放?；A(chǔ)車型已具備3.2s破百的強勁性能，選裝自動駕駛后進一步強化了“智能+性能”的品牌標簽，滿足了消費者對高端電動車科技感與駕駛樂趣的雙重追求。

總體而言，特斯拉Model S的選裝配置成本因功能不同而有所區(qū)別，從幾千元的輪轂升級到數(shù)萬元的自動駕駛功能，為用戶提供了多元化的選擇。這些選裝配置不僅能滿足用戶的個性化需求，還能顯著提升車輛的使用體驗與科技感，讓用戶在享受特斯拉先進技術(shù)的同時，獲得更符合自身需求的出行解決方案。