問界M7的車身長度比問界M5更長，具體為問界M7長度5080mm，問界M5長度4785mm，M7比M5長295mm，而軸距方面M5（2880mm）略長于M7（2820mm）。作為鴻蒙智行旗下定位不同的兩款主力SUV，M7以中大型SUV的身份主打家庭多場景出行，5080mm的超長車身不僅帶來更舒展的外觀比例，更直接轉(zhuǎn)化為實(shí)用的座艙空間——其五座版后備箱容積達(dá)957L，放倒后可擴(kuò)展至2252L，六座版2+2+2布局還能讓第二排獨(dú)立座椅實(shí)現(xiàn)多向調(diào)節(jié)與舒適配置；相比之下，M5作為中型SUV，4785mm的長度配合2880mm軸距，在保障5座日常空間的同時(shí)，更兼顧了溜背造型的動(dòng)感設(shè)計(jì)。兩款車型的長度差異，本質(zhì)是基于用戶需求的精準(zhǔn)定位：M5滿足三口之家或年輕用戶的靈活出行，M7則適配多人口家庭的長途自駕與多人載物需求，共同構(gòu)成了鴻蒙智行覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品矩陣。

從空間實(shí)用性的細(xì)節(jié)來看，M7的長車身優(yōu)勢在家庭場景中體現(xiàn)得尤為明顯。五座版近1000L的常規(guī)后備箱容積，足以輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品，放倒后排座椅后更是能拓展出堪比小型廂式車的儲(chǔ)物空間，完全覆蓋搬家、長途采購等高頻需求；六座版的2+2+2布局則精準(zhǔn)擊中多孩家庭或三代同乘的痛點(diǎn)，第二排獨(dú)立座椅配備的通風(fēng)、加熱與按摩功能，讓中排乘客獲得接近MPV的舒適體驗(yàn)，第三排也能滿足成人短途乘坐的腿部空間需求，避免了傳統(tǒng)7座SUV第三排“應(yīng)急專用”的尷尬。而M5雖然軸距更長，但4785mm的車身長度配合溜背造型，更偏向年輕用戶對“運(yùn)動(dòng)感”的追求，其369L的常規(guī)后備箱容積+前備箱80L的拓展空間，更適配日常通勤、周末短途出游等場景，溜背設(shè)計(jì)雖然在一定程度上壓縮了后備箱垂直高度，但也讓整車線條更具動(dòng)感，符合中型SUV的年輕化定位。

動(dòng)力與補(bǔ)能層面，兩款車型也因定位差異呈現(xiàn)出不同的技術(shù)側(cè)重。M7作為中大型SUV，增程版搭載1.5T增程器+雙電機(jī)組合，綜合輸出533馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒，純電版更是以526馬力實(shí)現(xiàn)4.7秒破百，配合增程版1510km、純電版635km的CLTC續(xù)航，兼顧了大尺寸車型的動(dòng)力性能與長途出行需求；其快充僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步降低了用戶的等待時(shí)間。M5則針對中型SUV的使用場景，提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇：純電版272馬力實(shí)現(xiàn)7.1秒破百，602km續(xù)航覆蓋城市通勤與中短途自駕；增程版四驅(qū)車型496馬力的輸出可做到4.3秒破百，綜合續(xù)航超1200km，配合雙叉臂+多連桿懸掛，在操控性與舒適性之間取得了平衡，更符合年輕用戶對“駕控樂趣”與“無續(xù)航焦慮”的雙重需求。

智能配置方面，兩款車型均搭載了鴻蒙智行的核心技術(shù)，但M7在高階功能上更進(jìn)一步。M5標(biāo)配的HUAWEI ADS 2.0（含激光雷達(dá)）、Harmony OS車機(jī)（麒麟990A芯片）與19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)變道等L2+級(jí)輔助駕駛，以及車機(jī)與手機(jī)、智能家居的無縫互聯(lián)；而M7的純電版則升級(jí)為乾崑智駕ADS高階版，配備2顆激光雷達(dá)，在復(fù)雜路況下的感知能力與決策精度更優(yōu)，增程版也搭載了增強(qiáng)版智駕系統(tǒng)，配合全車多層隔音玻璃，在智能駕駛與乘坐靜謐性上形成了“大空間+高智能”的雙重優(yōu)勢。這種配置差異，既保證了M5作為入門級(jí)車型的智能體驗(yàn)，也讓M7在中大型SUV市場具備了更強(qiáng)的競爭力。

整體來看，問界M7與M5的長度差異并非簡單的尺寸疊加，而是鴻蒙智行針對不同用戶群體需求的精準(zhǔn)布局。M5以緊湊而靈動(dòng)的車身，滿足年輕家庭或個(gè)人用戶對“運(yùn)動(dòng)、智能、高效”的追求；M7則通過更長的車身與更豐富的空間配置，成為多人口家庭的“移動(dòng)出行空間”。兩款車型在尺寸、動(dòng)力、智能配置上的差異化設(shè)計(jì)，共同構(gòu)建了鴻蒙智行覆蓋中型到中大型SUV市場的產(chǎn)品體系，為用戶提供了從“個(gè)人通勤”到“家庭全場景出行”的多元選擇。