長(zhǎng)安深藍(lán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)并非完全獨(dú)立于長(zhǎng)安汽車(chē)，而是深度依托長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)體系與人才儲(chǔ)備，同時(shí)擁有成建制的專(zhuān)屬研發(fā)力量。作為長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)打造的數(shù)字化純電品牌，長(zhǎng)安深藍(lán)的技術(shù)根基與核心團(tuán)隊(duì)均源自長(zhǎng)安汽車(chē)的多年積累——從EPA純電動(dòng)平臺(tái)的自研成果，到整車(chē)、動(dòng)力、軟件等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，均由長(zhǎng)安汽車(chē)提供堅(jiān)實(shí)支撐。在此基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安深藍(lán)已組建起近2000人的專(zhuān)屬研發(fā)團(tuán)隊(duì)，覆蓋整車(chē)開(kāi)發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能軟件等全鏈條，是長(zhǎng)安旗下唯一擁有成建制研發(fā)力量的品牌。其研發(fā)工作雖由長(zhǎng)安新能源負(fù)責(zé)具體推進(jìn)，但品牌的整體發(fā)展規(guī)劃仍由長(zhǎng)安汽車(chē)統(tǒng)一布局，既共享長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)沉淀，又保持著針對(duì)純電數(shù)字化產(chǎn)品的獨(dú)立研發(fā)能力，形成了“母體支撐+專(zhuān)屬團(tuán)隊(duì)”的協(xié)同模式。

長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的多年技術(shù)積累，為長(zhǎng)安深藍(lán)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)后盾。從純電、增程到氫燃料電池的多元?jiǎng)恿Σ季?，再到EPA純電動(dòng)平臺(tái)的自主研發(fā)，這些成果均依托長(zhǎng)安汽車(chē)的研發(fā)體系逐步落地。長(zhǎng)安深藍(lán)的定位與技術(shù)路線，始終與長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略保持一致，其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，長(zhǎng)安汽車(chē)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)提供關(guān)鍵支持，確保品牌在動(dòng)力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)性。

在組織架構(gòu)層面，長(zhǎng)安深藍(lán)的研發(fā)體系暫未并入長(zhǎng)安汽車(chē)的全球研發(fā)中心，而是保持相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)作模式。這種設(shè)置既保證了團(tuán)隊(duì)對(duì)純電數(shù)字化產(chǎn)品的快速響應(yīng)能力，也便于長(zhǎng)安汽車(chē)從集團(tuán)層面進(jìn)行資源協(xié)調(diào)與技術(shù)共享。長(zhǎng)安新能源作為運(yùn)營(yíng)主體，負(fù)責(zé)將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品，并通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、用戶反饋優(yōu)化產(chǎn)品規(guī)劃，形成“研發(fā)-生產(chǎn)-營(yíng)銷(xiāo)”的完整閉環(huán)。

長(zhǎng)安深藍(lán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成中，超85%為研發(fā)人員，這一比例體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視。團(tuán)隊(duì)成員大多來(lái)自長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源研發(fā)部門(mén)，具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)儲(chǔ)備。在具體項(xiàng)目推進(jìn)中，長(zhǎng)安汽車(chē)的全球研發(fā)中心會(huì)與深藍(lán)團(tuán)隊(duì)保持高頻合作，共享測(cè)試數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)室資源等，確保產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率與質(zhì)量。例如，EPA平臺(tái)的迭代升級(jí)，便是雙方團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻關(guān)的成果，既延續(xù)了長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又融入了深藍(lán)團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)字化用戶需求的理解。

長(zhǎng)安深藍(lán)的發(fā)展模式，是傳統(tǒng)車(chē)企在新能源轉(zhuǎn)型中的典型探索。它既依托母公司的技術(shù)積淀與資源優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)專(zhuān)屬團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立運(yùn)作保持創(chuàng)新活力。這種“共享與獨(dú)立并存”的研發(fā)體系，既保證了品牌在技術(shù)上的可靠性，又賦予其快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力，為長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局提供了有力支撐。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，這種模式或?qū)⒊蔀檐?chē)企打造新能源子品牌的重要參考，平衡技術(shù)傳承與創(chuàng)新突破的關(guān)系。