2025款深藍(lán)G318相比2024款在外觀設(shè)計(jì)上的升級(jí)，圍繞“賽博金屬，先鋒裝甲”與“場(chǎng)景化越野”理念展開，通過(guò)硬派元素植入、通過(guò)性細(xì)節(jié)強(qiáng)化與科技感保留，實(shí)現(xiàn)了從城市SUV向硬派越野定位的進(jìn)階。

具體來(lái)看，前臉部分新增機(jī)械覆甲風(fēng)格包圍、貫穿式燈帶與陣列式頂置射燈組，四驅(qū)秘境版更采用封閉式主動(dòng)閉合格柵搭配啞光飾條，兼顧科技感與越野功能性；車身側(cè)面通過(guò)熏黑A柱營(yíng)造懸浮車頂，新增縱向行李支架與固定側(cè)腳踏板，輪拱外擴(kuò)并以黑色組件包覆，秘境版更配備255/55 R20大尺寸輪胎與寬體輪眉；尾部強(qiáng)化“裝備美學(xué)”，外掛式備胎罩與C型尾燈呼應(yīng)，底部金屬護(hù)板提升離去角，同時(shí)全系保留隱藏式門把手等科技細(xì)節(jié)。此外，新增塔公綠、貢嘎銀等越野色調(diào)，配合5125×2025mm的中大型尺寸，進(jìn)一步強(qiáng)化戶外探險(xiǎn)的視覺(jué)辨識(shí)度，精準(zhǔn)貼合G318國(guó)道穿越的場(chǎng)景需求。

具體來(lái)看，前臉部分新增機(jī)械覆甲風(fēng)格包圍、貫穿式燈帶與陣列式頂置射燈組，四驅(qū)秘境版更采用封閉式主動(dòng)閉合格柵搭配啞光飾條，兼顧科技感與越野功能性；車身側(cè)面通過(guò)熏黑A柱營(yíng)造懸浮車頂，新增縱向行李支架與固定側(cè)腳踏板，輪拱外擴(kuò)并以黑色組件包覆，秘境版更配備255/55 R20大尺寸輪胎與寬體輪眉；尾部強(qiáng)化“裝備美學(xué)”，外掛式備胎罩與C型尾燈呼應(yīng)，底部金屬護(hù)板提升離去角，同時(shí)全系保留隱藏式門把手等科技細(xì)節(jié)。此外，新增塔公綠、貢嘎銀等越野色調(diào)，配合5125×2025mm的中大型尺寸，進(jìn)一步強(qiáng)化戶外探險(xiǎn)的視覺(jué)辨識(shí)度，精準(zhǔn)貼合G318國(guó)道穿越的場(chǎng)景需求。

在尺寸與通過(guò)性的核心升級(jí)上，2025款車型針對(duì)不同版本進(jìn)行差異化優(yōu)化：四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版車身高度提升至1950mm，較2024款增加60mm，視覺(jué)上更具硬派越野的高大氣場(chǎng)；頂配秘境版搭載空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，最小離地間隙從210mm升級(jí)至240mm，配合27°接近角、31°離去角與620mm最大涉水深度，可輕松應(yīng)對(duì)泥濘、涉水等復(fù)雜越野路況。輪胎規(guī)格方面，秘境版采用255/55 R20鋁合金輪轂，相比兩驅(qū)版的18英寸輪胎，在越野抓地力與公路穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)更優(yōu)平衡，同時(shí)全系標(biāo)配全尺寸備胎，為長(zhǎng)途穿越提供可靠保障。

用戶體驗(yàn)層面，外觀升級(jí)更注重越野場(chǎng)景的實(shí)用性細(xì)節(jié)：全系新增的固定側(cè)腳踏板，解決了高車身上下車不便的問(wèn)題，車頂縱向行李架則為自行車、帳篷等戶外裝備提供裝載空間；隱藏式電動(dòng)門把手在保留科技感的同時(shí)，避免了越野時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；輪拱與側(cè)裙的黑色包覆組件，不僅強(qiáng)化了寬體視覺(jué)效果，也能有效抵御砂石撞擊。此外，新增的塔公綠、貢嘎銀等專屬配色，靈感源自G318沿線自然景觀，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的戶外探險(xiǎn)定位，讓車輛在城市與山野場(chǎng)景中均具備高辨識(shí)度。

整體而言，2025款深藍(lán)G318的外觀升級(jí)并非單純的設(shè)計(jì)調(diào)整，而是圍繞“G318穿越場(chǎng)景”進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。通過(guò)尺寸放大、通過(guò)性強(qiáng)化與越野細(xì)節(jié)植入，既保留了深藍(lán)品牌的科技基因，又填補(bǔ)了品牌在硬派越野SUV領(lǐng)域的空白，為追求戶外探險(xiǎn)的用戶提供了兼顧科技感與實(shí)用性的全新選擇。