極氪001這款車是在哪一年正式推出市場(chǎng)的?

極氪001于2021年正式推出市場(chǎng),其4月15日的首發(fā)上市標(biāo)志著極氪品牌首款車型的誕生,同年10月23日首批交付則完成了從發(fā)布到用戶端的閉環(huán)。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的獵裝轎跑,它以25.90萬-32.98萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋多元需求,憑借CLTC最高810km的續(xù)航、最快10分鐘補(bǔ)能200km+的900V高壓平臺(tái)技術(shù),以及雙電機(jī)四驅(qū)版2.83秒破百的強(qiáng)勁性能,在中大型純電細(xì)分市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟。從標(biāo)配AR-HUD、全車座椅加熱通風(fēng)按摩的豪華座艙,到可選裝的L3級(jí)智能駕駛,極氪001不僅以0.23Cd低風(fēng)阻的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)契合年輕定位,更通過ZEEKR OS的持續(xù)迭代踐行“用戶型企業(yè)”理念,自2021年問世以來,歷經(jīng)2023、2024等多款年款升級(jí),始終保持產(chǎn)品力的進(jìn)階,成為極氪品牌打開市場(chǎng)的核心力作。

極氪001這款車是在哪一年正式推出市場(chǎng)的?

極氪001的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多維度的產(chǎn)品力打磨上。續(xù)航方面,2026款103度后驅(qū)Max版CLTC純電續(xù)航達(dá)810km,即便是2025款ME版/ YOU版也保持705km的基礎(chǔ)續(xù)航,配合900V高壓平臺(tái)帶來的0.12-0.25小時(shí)快充(10%-80%),長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮大幅降低。動(dòng)力性能更是其核心亮點(diǎn),單電機(jī)后驅(qū)版421馬力可實(shí)現(xiàn)4.98-6.3秒破百,雙電機(jī)四驅(qū)版最高925馬力的輸出,讓0-100km/h加速最快僅需2.83秒,兼顧日常通勤的平順與性能駕駛的激情。

空間與配置的均衡性進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。4977×1999×1533-1545mm的車身尺寸搭配3005mm軸距,5門5座掀背結(jié)構(gòu)既保證了后排乘坐空間的寬裕,又通過740L(最大2144L)的后備廂容積滿足家庭出行的裝載需求。智能配置上,全系標(biāo)配的AR-HUD、540度全景影像、電動(dòng)吸合門,以及全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能,配合搭載驍龍8295芯片的ZEEKR OS車機(jī),從視覺、觸覺到交互體驗(yàn)都做到了同級(jí)別領(lǐng)先。

智能駕駛層面,極氪001采用“標(biāo)配L2+可選L3”的梯度布局,高配車型搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(700TOPS算力)與禾賽激光雷達(dá),為高階輔助駕駛提供硬件基礎(chǔ)。用戶體驗(yàn)上,雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛配合空氣懸掛/電磁感應(yīng)懸掛(部分車型標(biāo)配),讓車輛在操控性與舒適性間找到平衡,賽道/漂移模式的加入更滿足了駕駛愛好者的需求。而四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策,也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障。

從2021年首款車型推出到后續(xù)年款的持續(xù)升級(jí),極氪001始終圍繞用戶需求迭代產(chǎn)品。獵裝轎跑的設(shè)計(jì)語言、領(lǐng)先的高壓平臺(tái)技術(shù)、豪華智能的座艙配置,以及“用戶型企業(yè)”的服務(wù)理念,共同構(gòu)成了其核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為極氪品牌的開山之作,它不僅在中大型純電市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿,更通過不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力,持續(xù)鞏固著自身的市場(chǎng)地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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