2022款理想ONE的音響系統(tǒng)由日本著名音響品牌TEAC（第一音響）深度定制，并融合了JBL、德國喜力仕等品牌的核心部件，整體效果經(jīng)過全面升級(jí)后達(dá)到了同級(jí)別車型中的出色水準(zhǔn)。

這款音響系統(tǒng)在硬件配置上頗具誠意：四門喇叭選用JBL CLUB605CSQ二分頻套裝，中低音喇叭采用高端碳素纖維錐盆與Y40鐵氧體磁鐵，既保證了澎湃的低音下潛，又提升了靈敏度與音域準(zhǔn)確性；絲膜球頂高音則讓人聲表現(xiàn)更細(xì)膩通透，搭配分頻器的信號(hào)細(xì)化處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了聲音的層次感與質(zhì)感。同時(shí)，系統(tǒng)還搭載了JBL DA680DSP功放與德國喜力仕低音功放，前者支持31段EQ均衡調(diào)節(jié)，后者則顯著提升了低頻控制力，再加上DSP功放輕薄不占空間的無損安裝設(shè)計(jì)，整套系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)（包括崎嶇道路）仍能保持性能穩(wěn)定，確保音質(zhì)不受干擾。經(jīng)過專業(yè)調(diào)音后，其聲場(chǎng)定位準(zhǔn)確、環(huán)繞感強(qiáng)烈，中音清澈豐滿、低音飽滿結(jié)實(shí)，為用戶帶來了超出預(yù)期的聽覺享受，成為2022款理想ONE的一大亮點(diǎn)配置。

這款音響系統(tǒng)在硬件配置上頗具誠意：四門喇叭選用JBL CLUB605CSQ二分頻套裝，中低音喇叭采用高端碳素纖維錐盆與Y40鐵氧體磁鐵，既保證了澎湃的低音下潛，又提升了靈敏度與音域準(zhǔn)確性；絲膜球頂高音則讓人聲表現(xiàn)更細(xì)膩通透，搭配分頻器的信號(hào)細(xì)化處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了聲音的層次感與質(zhì)感。同時(shí)，系統(tǒng)還搭載了JBL DA680DSP功放與德國喜力仕低音功放，前者支持31段EQ均衡調(diào)節(jié)，后者則顯著提升了低頻控制力，再加上DSP功放輕薄不占空間的無損安裝設(shè)計(jì)，整套系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)（包括崎嶇道路）仍能保持性能穩(wěn)定，確保音質(zhì)不受干擾。經(jīng)過專業(yè)調(diào)音后，其聲場(chǎng)定位準(zhǔn)確、環(huán)繞感強(qiáng)烈，中音清澈豐滿、低音飽滿結(jié)實(shí)，為用戶帶來了超出預(yù)期的聽覺享受，成為2022款理想ONE的一大亮點(diǎn)配置。

作為日本知名音響品牌，TEAC在音頻領(lǐng)域的技術(shù)積淀為這套系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其對(duì)音色的精準(zhǔn)把控與防振技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛在復(fù)雜路況下依舊能輸出穩(wěn)定音質(zhì)。而JBL與喜力仕的核心部件加持，則進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)的性能維度——JBL的二分頻套裝與DSP功放確保了全頻段的均衡表現(xiàn)，喜力仕低音功放則強(qiáng)化了低頻的力度與彈性，三者的融合讓音響系統(tǒng)既能駕馭古典音樂的細(xì)膩層次，也能呈現(xiàn)流行音樂的動(dòng)感節(jié)奏。

值得一提的是，整套音響的安裝過程采用了無損設(shè)計(jì)：四門喇叭通過原位替換與無損改裝線速對(duì)接原車線路，分頻器固定于車門內(nèi)部，DSP功放則安置在座椅下方，既不占用車內(nèi)空間，也避免了對(duì)車輛原有線路的改動(dòng)。這種設(shè)計(jì)不僅保留了原車的內(nèi)飾完整性，還確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與耐用性，讓用戶無需擔(dān)心后期使用中的故障問題。

綜合來看，2022款理想ONE的音響系統(tǒng)通過品牌定制與多部件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了硬件配置與實(shí)際聽感的雙重提升。無論是日常通勤時(shí)的輕音樂陪伴，還是長(zhǎng)途駕駛中的沉浸式音樂體驗(yàn)，這套系統(tǒng)都能精準(zhǔn)滿足用戶需求，成為車輛智能化與舒適性配置中的重要一環(huán)。