榮威RX5新能源的家用充電樁充滿需4小時，且全系不支持快充。作為插電混動緊湊型SUV，其充電性能與家用場景高度適配：4小時慢充恰好匹配夜間低谷電價時段，用戶可利用睡前充電、次日滿電出行的習慣降低用車成本，無需依賴公共快充設施。該車搭載12.3kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航NEDC達61km，足以覆蓋日常通勤需求；配合上汽EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航NEDC 1050km、綜合油耗僅1.4L/100km，在兼顧經濟性的同時，也通過6.9秒的0-100km/h加速性能保障了駕駛體驗，14.79-16.98萬的指導價更讓科技普惠的理念落地，為家庭用戶提供了實用且均衡的選擇。

從核心技術層面來看，榮威RX5新能源的充電性能與動力系統(tǒng)形成了高效協(xié)同。其搭載的上汽EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，由188馬力的1.5T發(fā)動機與245馬力的單電機組成，系統(tǒng)綜合扭矩達570N·m，這套動力總成不僅支撐起6.9秒的百公里加速，更通過智能能量管理優(yōu)化了充電效率——慢充過程中電池管理系統(tǒng)會根據電芯溫度動態(tài)調整電流，既保證充電安全，又能讓電池容量得到充分利用。12.3kWh的磷酸鐵鋰電池具備循環(huán)壽命長、低溫性能穩(wěn)定的特性，配合家用充電樁的慢充模式，長期使用下電池衰減更平緩，進一步降低用戶的后期維護成本。

在用戶日常使用場景中，這款車的充電設計展現(xiàn)出對家庭需求的精準洞察。4小時的慢充時長剛好契合多數家庭的夜間作息：晚上10點后接入充電樁，次日清晨即可滿電，既能利用低谷電價（部分地區(qū)低谷電價僅0.3元/度左右）將每公里用電成本控制在幾分錢，又避免了白天占用充電樁資源。同時，純電續(xù)航NEDC 61km可覆蓋80%以上用戶的日常通勤半徑，工作日純電出行無需啟動發(fā)動機，實現(xiàn)“零油耗通勤”；周末長途出行時，綜合續(xù)航1050km的混動模式可減少中途加油次數，配合1.4L/100km的超低綜合油耗，長途成本僅為同級別燃油車的三分之一左右。

空間與智能配置的加持，讓這款車的家用屬性更加突出。2765mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，5座布局可輕松容納一家五口，后備廂常規(guī)容積507L，放倒后排座椅后擴展至1484L，能滿足搬家、露營等載物需求。智能方面，全系標配的360度全景影像解決了停車難題，部分車型搭載的全速自適應巡航與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可減輕高速通勤的駕駛疲勞；維納斯/洛神智能車機支持“你好，斑馬”語音交互，能實現(xiàn)導航、空調、音樂等功能的免手動控制，配合OTA升級，車機功能可隨用戶需求持續(xù)進化。

作為上汽集團旗下車型，榮威RX5新能源延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念。依托上汽自研的混動技術與智能座艙系統(tǒng)，它以14.79萬起的親民價格，讓插電混動SUV不再是高端市場的專屬。從充電效率到動力性能，從續(xù)航表現(xiàn)到空間配置，每一項設計都圍繞家庭用戶的實際需求展開，既通過慢充模式降低使用成本，又以長續(xù)航與強動力消除出行焦慮，最終成為兼顧實用性、經濟性與科技感的家庭用車優(yōu)選。