捷途X70 PLUS的車(chē)身長(zhǎng)寬高統(tǒng)一為4749mm×1900mm×1720mm，軸距達(dá)2745mm。作為捷途品牌定位中型SUV的核心車(chē)型，這一尺寸參數(shù)不僅奠定了其寬敞實(shí)用的空間基礎(chǔ)，更與車(chē)系“旅行+”的場(chǎng)景定位深度契合——1900mm的同級(jí)較寬車(chē)身配合2745mm的長(zhǎng)軸距，既保障了5座版438L的后備廂容積，也為7座版2+3+2的靈活布局提供了充足余量，能同時(shí)滿足家庭多人出行與載物需求。值得注意的是，從2025款到2026款，該尺寸始終保持一致，體現(xiàn)了產(chǎn)品在空間設(shè)計(jì)上的成熟性與穩(wěn)定性；而全系統(tǒng)一的尺寸設(shè)定，也讓不同配置版本的用戶都能享受到中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，無(wú)需因配置選擇妥協(xié)空間體驗(yàn)。結(jié)合其10.29萬(wàn)-16.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，這一尺寸所帶來(lái)的空間價(jià)值，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)系“中型SUV尺寸、緊湊型SUV價(jià)格”的高性價(jià)比標(biāo)簽。

從動(dòng)力配置來(lái)看，捷途X70 PLUS提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種調(diào)校版本，分別為156馬力的多點(diǎn)電噴版本和184馬力的直噴版本，匹配手動(dòng)、濕式雙離合或無(wú)級(jí)變速變速箱，最大扭矩覆蓋230N·m至290N·m，WLTC綜合油耗低至7.44L/100km，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)方面采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，既保證了日常行駛的舒適性，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面的需求，同時(shí)全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、電子駐車(chē)等安全配置，高配車(chē)型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助和全速自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。

在智能與舒適配置上，捷途X70 PLUS全系標(biāo)配10.25英寸至12.3英寸的全液晶儀表與中控屏雙屏組合，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)和OTA在線升級(jí)，讓用戶隨時(shí)享受最新的智能體驗(yàn)；LED大燈也作為全系標(biāo)配，保障了夜間行車(chē)的照明效果。高配車(chē)型還新增了540度全景影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱等功能，細(xì)節(jié)處提升了用車(chē)的便利性與舒適度。這些配置的覆蓋，讓不同預(yù)算的用戶都能找到符合需求的版本，10萬(wàn)級(jí)起售即可擁有仿皮座椅、倒車(chē)影像等實(shí)用配置，13萬(wàn)級(jí)就能享受到高功率動(dòng)力與L2級(jí)輔助駕駛，對(duì)比同級(jí)別中型SUV具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

用戶體驗(yàn)層面，捷途X70 PLUS的空間實(shí)用性得到了充分體現(xiàn)。5座版車(chē)型后備廂容積達(dá)438L，可輕松容納多個(gè)行李箱或大件物品；7座版采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅也能滿足成年人短途乘坐的需求，無(wú)論是家庭出游還是日常載物都能靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí)，全系提供十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保，這一政策在同級(jí)別車(chē)型中較為少見(jiàn)，大幅降低了用戶的長(zhǎng)期用車(chē)顧慮；發(fā)動(dòng)機(jī)兼容92號(hào)汽油的特性，也進(jìn)一步控制了燃油成本，讓日常用車(chē)更省心經(jīng)濟(jì)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”場(chǎng)景的品牌，捷途X70 PLUS延續(xù)了品牌“大空間、高配置、強(qiáng)質(zhì)?！钡暮诵膬?yōu)勢(shì)，以中型SUV的尺寸和緊湊型SUV的價(jià)格，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)與可靠的需求。靈活的座椅布局、豐富的智能配置與超長(zhǎng)質(zhì)保政策，共同強(qiáng)化了其“旅行伙伴”的產(chǎn)品定位，為用戶的多元出行場(chǎng)景提供了有力支撐。