捷途旅行者最高配置與次頂配的差價(jià)為2.5萬元。這一差價(jià)并非簡單的數(shù)字差異，而是對應(yīng)著從越野性能到豪華體驗(yàn)的多維度升級。最高配車型通過車身升高80mm優(yōu)化通過性，搭配皮/翻毛皮混搭座椅、車內(nèi)香氛裝置強(qiáng)化駕乘質(zhì)感，還加入和平精英聯(lián)名交互設(shè)計(jì)滿足年輕用戶個性化需求；次頂配則保留了仿皮座椅、12揚(yáng)聲器SONY音響、L2級輔助駕駛等核心配置，二者的價(jià)差精準(zhǔn)覆蓋了越野調(diào)校升級、豪華配置疊加及IP聯(lián)名附加值，既體現(xiàn)了捷途對硬派越野基因的堅(jiān)守，也展現(xiàn)了其對場景化定制的探索。

從具體參數(shù)來看，次頂配車型2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air的車身高度為1880mm，最小離地間隙215mm，接近角24°、離去角28°，已具備基礎(chǔ)越野能力；而最高配2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版通過專屬越野調(diào)校，將車身高度提升至1960mm，雖然未單獨(dú)標(biāo)注接近角與離去角，但升高的車身結(jié)構(gòu)能有效減少復(fù)雜路況下的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，為越野場景提供更充足的通過余量。動力層面，兩款車型均搭載奇瑞2.0T鯤鵬動力，最大功率254馬力、峰值扭矩390N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖的組合也未因配置差異有所減配，確保了硬核越野性能的基礎(chǔ)一致性。

在內(nèi)飾與舒適配置上，次頂配采用仿皮座椅，支持前排通風(fēng)、加熱及駕駛席按摩功能，12揚(yáng)聲器SONY音響與540度全景影像也能滿足日常駕乘的品質(zhì)需求；最高配則將座椅材質(zhì)升級為皮/翻毛皮混搭，觸感更細(xì)膩且防滑性更佳，同時(shí)新增車內(nèi)香氛裝置，通過嗅覺維度提升座艙豪華感。智能科技方面，兩款車型均配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，最高配的差異化在于加入和平精英聯(lián)名交互設(shè)計(jì)——包括定制化內(nèi)飾配色、專屬語音指令及游戲主題界面，為年輕用戶打造沉浸式的潮流體驗(yàn)。

從用戶需求維度分析，次頂配更適合注重實(shí)用性與性價(jià)比的越野愛好者，其配置組合已能覆蓋大部分日常通勤與輕度越野場景；而最高配則針對追求個性化與場景化體驗(yàn)的用戶，2.5萬元的差價(jià)不僅包含硬件升級，更融入了IP聯(lián)名的情感附加值。捷途旅行者系列以“硬派越野+智能科技”為核心，兩款高配車型的差異化設(shè)置，既保留了品牌對越野性能的堅(jiān)守，也通過場景化定制的方式，滿足不同用戶群體的細(xì)分需求，展現(xiàn)出捷途在硬派SUV領(lǐng)域兼顧專業(yè)性與年輕化的產(chǎn)品思路。

整體而言，捷途旅行者最高配與次頂配的2.5萬元差價(jià)，是品牌對用戶需求深度洞察后的精準(zhǔn)定價(jià)。它既為注重性價(jià)比的消費(fèi)者保留了高價(jià)值的次頂配選擇，也為追求個性化與場景體驗(yàn)的用戶提供了更具特色的最高配方案，通過越野性能、豪華配置與IP聯(lián)名的多維升級，實(shí)現(xiàn)了硬派越野基因與潮流生活方式的有機(jī)結(jié)合。